​​高通8650智驾芯片以4nm制程、200TOPS稀疏算力和25-40W超低功耗，成为中高阶智能驾驶市场的颠覆者​​。其架构级优化支持Transformer模型，并实现与智舱芯片8295的域控一体化，硬件成本仅7000元，为10-20万元车型提供高性价比方案。

1. ​​算力与能效平衡​​：8650的200TOPS算力（实际运行100TOPS）覆盖中高阶智驾需求（32-370TOPS），功耗仅为英伟达OrinX的一半，水冷设计进一步优化散热效率。
2. ​​架构创新​​：专为Transformer模型优化，支持端到端智驾和VLA大模型上车，12摄像头输入（8×800万+4×400万）实现多模态感知，图形输出可驱动4屏交互。
3. ​​成本与生态优势​​：模组化销售（含SoC+电源管理+DRAM）降低开发门槛，与Momenta、卓驭科技等合作构建量产生态，无高精地图方案加速落地。
4. ​​市场定位精准​​：瞄准主流乘用车市场，零跑B10等车型已验证其单芯片支持城市NOA的能力，13万元级标配激光雷达方案改写行业性价比标杆。

随着车企对算力需求的理性化，高通8650以“质性比”优势正重塑智驾芯片格局，未来或进一步推动端到端算法与生成式世界模型的普及。