就业竞争大，岗位少

空乘专业就业难度较高的原因可归纳为以下几点，结合权威信息综合分析如下：

一、行业供需矛盾突出

1. 毕业生数量庞大

   2024年全国高校空乘专业毕业生约4.5万人，但航空公司年招聘需求仅1.2万人，供需比接近4:1，导致超75%的毕业生无法直接进入空乘岗位。

2. 岗位分布不均

   航空公司招聘不依赖专业背景，更注重服务意识、沟通能力等综合素质，且常通过内部培训弥补专业技能不足。部分岗位对身高、外貌等条件有严格限制（如女生需1.65米以上），进一步加剧竞争。

二、技能与素质要求高

1. 多技能培养周期长

   空乘需掌握服务礼仪、航空知识、外语等多方面技能，部分内容需通过严格培训获得资质，但培训周期较长且效果存在个体差异。

2. 持续职业发展压力

   除空姐岗位外，空乘人员普遍转行难度较大，多数人最终转向酒店服务、地勤等岗位，且薪资待遇低于预期。

三、行业竞争与外部因素

1. 竞争环境恶化

   航空业受经济波动、政治因素等影响较大，近年来经营压力导致招聘岗位减少，加剧了就业竞争。

2. 薪资与职业天花板

   空乘岗位平均月薪约6000-8000元（含飞行补贴），女性乘务员30岁后可能因体能或年龄限制转岗，职业发展空间有限。

四、教育与现实的脱节

1. 课程设置局限性

   部分院校空乘专业课程偏重理论，缺乏实践环节，导致学生实际操作能力与岗位需求存在差距。

2. 隐形就业门槛

   即使通过招聘，部分院校学生需面临“90%挤破头竞争1个岗位”的残酷现实，且常需接受二次培训。

建议与总结

空乘专业就业难度主要源于供需失衡、技能培养周期长、行业竞争加剧等多重因素。建议考生结合自身条件理性选择，同时注重提升综合素质和就业灵活性。对于无法直接进入空乘领域的情况，可考虑相关服务行业或转行方向。