​​2025年燃油车补贴政策迎来重大调整，国四车主首次纳入补贴范围，报废换新最高可享1.5万元，叠加地方补贴后部分车型优惠超2万元。​​ 政策首次将国四排放标准燃油车纳入报废补贴，同时新增置换更新选项，为消费者提供更灵活的购车选择。

1. ​​补贴范围显著扩大​​
   2012年6月30日前注册的汽油车、2014年6月30日前注册的柴油车（国四标准）均可申请报废补贴，覆盖车主群体较往年增加超千万。置换更新政策允许转让旧车换购新车，燃油车置换补贴最高1.3万元，新能源车置换补贴达1.5万元。

2. ​​补贴金额与申请条件​​
   报废旧车后购买2.0升及以下排量燃油车可获1.5万元补贴，购买新能源车补贴2万元。地方政策进一步加码，例如浙江省对10万-20万元燃油车补贴1万元，江苏地区20万元以上燃油车置换补贴1.3万元，与国补叠加后优惠力度显著。

3. ​​跨年度衔接与时效性​​
   2024年7月25日至12月31日期间未完成手续的车主，可在2025年2月28日前补交材料申请补贴。国补申请需在2025年1月10日前提交，地方政策细则需以各地交通部门公告为准。

4. ​​政策叠加与购车建议​​
   部分车企推出额外优惠，如小鹏积分兜底、极氪现金补贴等，可与国补、地补叠加使用。建议国四车主优先选择报废旧车换购2.0升及以下排量燃油车，或结合地方政策选择跨省置换以最大化补贴收益。

2025年燃油车补贴政策通过“报废+置换”双轨并行，降低购车门槛的同时加速老旧车辆淘汰。消费者需关注政策窗口期，综合比较国补、地补及车企优惠，理性选择购车方案。