2025年电动车补贴政策再度来袭，全国多地将在2024年的基础上延续补贴标准，甚至部分地区还会进一步加大补贴力度。具体而言，多个城市如北京、上海、广州等一线城市，作为电动车推广的先锋，将继续执行甚至优化补贴政策。这些城市不仅补贴力度大，而且补贴范围广，涵盖了从低端到高端的各类电动车型。其中关于废旧锂电池电动车的换新，补贴力度将更大。

此外，2025年9月1日即将实施的电动车新国标修订版也需要引起大家的关注。新国标对电动车的技术标准、安全性能等方面进行了全面升级，例如限速25未改，整车重量限制放宽，取消脚踏强制性要求，鼓励安装后视镜，严控非法改装，强化防火阻燃性能，新增北斗定位及通信功能。

关于电动车以旧换新的具体补贴细则，以下是几个主要城市的补贴政策：

1. 北京市 ：

• 补贴对象：交售且注销2024年12月31日之前在北京市登记上牌电动自行车旧车，并在本市购买《北京电动自行车产品目录》内新车且依法登记上牌的个人消费者。

• 补贴标准：每辆新购车辆补贴500元，每人享受1次补贴。对交售老旧锂离子蓄电池电动自行车并购买铅酸蓄电池电动自行车的消费者，额外补贴100元；对所交售旧车经过电池健康评估的消费者，额外补贴50元。

2. 江苏省 ：

• 补贴标准：新车补贴标准为最终销售价格的30%，最高不超过1000元。

• 补贴流程：报废旧电动车，并换购新车的，按照最终销售价格30%予以“立购立减”补贴，最高一次不超过1000元，补贴金额不包含旧车回收的金额。

3. 其他地区 ：

• 多地明确将继续实施电动车以旧换新行动，不仅延续原来的国补，而且部分地区进一步加大补贴力度。例如，江苏省还提到，如果车主淘汰了原来的旧电动车，更换成3000元的新国标电动车，至少可以享受到900元的补贴，另外旧电动车回收金额可以在300~600元，所以最高可以优惠1500元。

建议 ：

• 车主应关注所在城市的具体补贴细则，了解补贴对象、标准和流程，以便及时享受政策带来的优惠。

• 对于废旧锂电池电动车的车主，换购铅酸电池电动车可以获得更高的补贴，建议优先考虑。

• 由于补贴政策可能会有所调整，建议车主在换购电动车前，先咨询当地相关部门或专业人士，确保能够顺利享受补贴。