腾讯曾是京东的最大股东，但已于2021年底宣布减持京东股份，持股比例降至约2.3%，并失去大股东地位。
腾讯与京东的历史关系
腾讯在2014年战略投资京东，持股比例一度超过15%，成为其最大股东。双方在电商、支付等领域深度合作，京东接入微信流量入口，实现互利共赢。
减持背景与现状
2021年12月，腾讯宣布以派息方式减持京东股份，持股比例大幅下降。此举被视为腾讯主动调整投资策略，聚焦核心业务。目前京东的最大股东为创始人刘强东及其管理团队。
减持后的合作变化
尽管股权关系减弱，腾讯与京东仍保持部分业务合作，如微信继续为京东提供一级入口，但战略协同的紧密度有所降低。
腾讯对京东的投资是中国互联网巨头联动的经典案例，但股权变动反映了行业战略重心调整的趋势。未来双方关系或更倾向于市场化合作。
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林志颖在2022年驾驶特斯拉Model X发生严重车祸后，被拍到先后使用宝马i3和小鹏汽车代步，但本人公开表示仍保留黑色特斯拉且“无阴影”，同时成为小鹏G6品牌代言人，展现出对电动车的持续信赖与商业合作的双重选择。 宝马i3过渡期代步 ：车祸康复初期，台媒拍到林志颖驾驶宝马i3外出，因违停被罚款。这款纯电车被视为其恢复驾驶信心的过渡选择，但并非长期座驾更换。
林志颖买特斯拉的原因：对特斯拉的热爱与信任 林志颖作为知名艺人和专业赛车手，对汽车有着深厚的热爱和独到的见解。他选择购买特斯拉的原因主要有以下几点： 性能实力 ：林志颖曾亲自改装特斯拉Model 3，并在赛道上以出色成绩证明了特斯拉的性能实力。他称赞特斯拉车辆底盘低、重心稳定，上赛道过弯时极顺，速度不输超跑。 自动驾驶 ：特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能是林志颖非常看重的一点。他表示
林志颖并未再次购买特斯拉，但作为特斯拉的资深粉丝，他此前已拥有Model 3、Model X并预订了Cybertruck，车祸后仍坚持驾驶特斯拉，展现了对品牌的忠诚。 真实性验证 ：尽管媒体报道林志颖近期驾驶宝马i3，但他本人明确表示仍在开特斯拉，且无心理阴影。此前他因事故受伤，但将责任归咎于自身驾驶问题，而非车辆质量，体现了对特斯拉的信任。 专业背景加持
林志颖又提了一台特斯拉 ，这一消息引发了广泛关注。作为知名艺人，林志颖对特斯拉的青睐不仅体现了他对环保和科技的追求，也为特斯拉的品牌形象增添了更多亮点。以下几点详细解释了林志颖选择特斯拉的原因及其背后的意义。 环保意识的体现 。林志颖选择特斯拉的一个重要原因是他对环境保护的重视。特斯拉作为电动车行业的领军者，其车辆在行驶过程中不排放尾气，极大地减少了碳足迹。林志颖通过选择特斯拉
腾讯入股京东的股份数量及比例可总结如下： 初始投资（2014年3月） 腾讯以2.14亿美元现金及旗下电商资产，收购京东上市前15%的股权，约3.52亿股普通股，成为其重要股东。 后续增持（2014年5月） 京东上市后，腾讯以招股价认购额外5%股份，总持股比例达20%。 中期减持（2021年12月） 腾讯通过派发中期股息，向股东分配约4.6亿股京东A类股，持股比例降至2.3%，不再是第一大股东。
腾讯的股东及实际控制人情况如下： 一、最大股东 腾讯的最大股东是南非报业集团Naspers的全资子公司 米拉德控股集团公司 （Miraad Holdings），持有腾讯 50%的股权 。该集团是腾讯最主要的创办人，自2001年通过收购MVL和IDG公司成为第一大股东后，长期保持控股地位。 二、核心股东与持股比例 米拉德控股 持股比例：50% 身份：南非报业集团Naspers的全资子公司
京东的最大股东目前仍是腾讯，但持股比例已从历史峰值17.8%降至约2.3%，且腾讯的投票权始终低于5%。 创始人刘强东通过AB股架构持有约15%股份，却掌控近80%的投票权，牢牢掌握公司决策权。这一股权结构体现了资本与经营权的分离，腾讯更多是财务投资角色。 腾讯的股东地位变化 ：2014年腾讯战略投资京东时持股17.8%，成为第一大股东，但2022年起通过派息方式减持至2.3%
京东最新十大股东信息如下（截至2025年4月21日）： 刘强东 持股比例：11.7%（A类股） 投票权：71.7% 控制权：通过A/B股架构及Max Smart Limited持有76.1%投票权，为绝对控股股东。 沃尔玛 持股比例：9.4% 投票权：较低（因主要持有A类股）。 贝莱德集团 持股比例：2.98% 投票权：未明确（按比例分配）。 先锋领航集团 持股比例：2.98% 投票权
