2025年国三车报废政策主要涉及营运货车及私家车两类，具体如下：

一、营运货车政策

1. 强制报废标准

   • 小型车 ：连续3个检验周期未检将强制报废。

   • 货车/挂车 ：国三柴油车2025年全面禁行，需提前报废。2. 补贴政策

   • 报废补贴 ：提前报废国三货车可获补贴，结合新购国六或新能源车可叠加补贴。例如：

     • 报废国三货车并购新能源重型车，最高补贴14万元/辆。

     • 新购新能源营运货车，中型车补贴3.5万元/辆，重型车9.5万元/辆。

   • 政策覆盖范围 ：2025年全年有效，覆盖国三、国四排放标准的中型、重型营运货车（含柴油和非柴油车）。3. 资金分配

   • 中央与地方按85%-95%比例分担，东部、中部、西部比例分别为85%、90%、95%。

二、私家车政策

1. 报废补贴

   • 国三旧车 ：2025年1月8日前登记的个人名下国三旧车可获补贴，具体金额未明确（需参考地方细则）。2. 其他规定

   • 私家车无强制报废年限，但行驶里程达60万公里需引导报废。### 三、注意事项

• 政策时效 ：营运货车补贴政策有效期至2025年12月31日，私家车补贴需关注地方实施细则。

• 叠加补贴 ：省补/区补可与置换补贴叠加，国补可与部分品牌叠加（需咨询当地政策）。

以上信息综合自交通运输部、财政部等权威部门发布的政策文件。