老旧营运货车报废更新补贴政策确实存在，符合条件的重型老旧营运货车最高可获得4.5万元的补贴。这项政策旨在鼓励高耗能、高排放老旧货车的淘汰，并推动更环保、节能车型的应用。根据最新的补贴标准，提前报废满4年的重型营运货车可享受这一补贴额度，而新购国六排放标准或新能源货车还可额外获得相应补贴。

补贴范围覆盖了国三及以下排放标准的营运类柴油货车，以及部分符合特定条件的新能源车辆。具体而言，车主可以选择提前报废老旧车辆，或者在报废老旧车辆的同时购置新的符合国六排放标准或新能源标准的货车以获取补贴。对于仅提前报废老旧营运货车的情况，补贴金额依据车辆类型和提前报废的时间来确定，重型货车的补贴上限为4.5万元。

针对那些既希望淘汰老旧车辆又打算购置新车的车主来说，补贴政策提供了更加灵活的选择。除了能够领取老旧货车的报废补贴外，还能根据新购车辆的类型（如国六排放标准或新能源）申请额外的新购车补贴。例如，一辆新购的四轴重型新能源营运货车可能获得高达9.5万元的补贴总额。这不仅有助于减轻车主更新车辆的经济负担，同时也促进了物流行业的绿色发展。

值得注意的是，各地政府可能会根据本地实际情况制定具体的实施细则，因此补贴金额、申请流程等细节可能会有所差异。比如，四川省就明确了2025年老旧营运货车报废更新补贴的具体操作办法，包括补贴对象、实施期限、申报方式等内容。这意味着，车主在申请补贴前应仔细查阅当地相关政策文件，确保自身情况符合要求，并按照规定准备齐全的材料进行申请。

虽然老旧营运货车报废更新补贴政策确实存在，且重型老旧营运货车的补贴金额可以达到4.5万元，但实际能否获得该补贴取决于多个因素，包括但不限于车辆的排放标准、提前报废的时间、新购车辆的动力类型等。由于各地区的实施细则可能存在差异，建议车主密切关注当地政府发布的最新通知，及时了解并利用好这一政策红利。在准备申请材料时务必做到准确无误，以提高审批效率，尽快拿到应得的补贴款项。