造价资质取消的主要原因可归纳为以下四点，涵盖依法行政、国际接轨、行业规范及市场竞争等方面：

1. 依法行政与法律完善

   造价资质依据《工程造价咨询单位管理办法》（建设部令第74号），该办法未上升到法律高度。2004年《行政许可法》实施后，要求行政许可仅能由法律、行政法规设定，导致资质认定合法性存疑。取消资质是规范行业管理、符合法律要求的必要调整。

2. 兑现WTO承诺与市场开放

   中国2001年加入WTO后承诺降低市场准入壁垒。取消造价资质降低了外资进入门槛，促进国内外企业公平竞争，推动行业向国际标准接轨。

3. 整治行业乱象与提升服务质量

   资质取消有效遏制了“挂证”“租借证书”等市场乱象，减少企业运营成本，使具备专业能力的企业和个人得以脱颖而出，从而提升行业整体服务水平和竞争力。

4. 推动“放管服”改革与行业转型

   通过减少行政干预，强化项目责任和执业人能力，促进行业向以事务所为主的形式发展。这一改革旨在激发市场主体活力，增强行业竞争力，并推动个人执业能力与国际接轨。

总结 ：造价资质取消是政策优化、法规完善、市场开放及行业转型的综合结果，旨在提升行业规范化水平和服务质量，同时为国际竞争创造有利条件。