北京838路公交车是连接北京房山区与河北涿州市的重要跨省公交线路，全程约67公里，单程票价2至13元，首末班时间为涿州04:40-19:00、北京六里桥06:15-20:30，支持无人售票分段计价。
该线路自2001年开通以来，长期服务于京冀通勤需求，途径琉璃河检查站、涿州市政府等关键站点，下行终点为涿州开发区。2022年因疫情防控曾多次暂停运营，2023年8月全面恢复，每日单向停靠25站，下行末站为“涿州开发区总站”。其车辆采用油电混动，适应长距离通勤。2023年起，涿州至北京间另一条跨省线路838路（高碑店专线）因运营调整暂停，需注意线路区分。北京公交集团在雨季及极端天气下可能实施临时调度，乘客可通过官方平台查询实时动态。目前跨省公交运营稳定性增强，涿州至北京的“双城生活”通勤需求持续增长，线路节假日客流显著提升。
从北京到高碑店的838路公交车，上车地点为六里桥东公交场站（水口子街东口），具体位于地铁六里桥站附近，可通过E出口步行抵达。 该线路全程票价17元（现金）或刷卡11元，发车时间覆盖5:00-18:30（高碑店方向）和6:30-20:00（北京方向），日均约30分钟一班，高峰时段建议提前候车以避免客流拥挤。 上车位置与交通接驳 六里桥东站紧邻地铁六里桥站（9号线/10号线）
不同城市的88路公交车发车间隔存在差异，具体如下： 唐山88路 发车间隔 ：8-20分钟/趟（因惠达宾馆站、惠达医院站临时取消调整） 运营时间 ：未明确标注末班车时间 洛阳88路 发车间隔 ：15分钟/趟（因施工路段拥堵导致晚点） 运营时间 ：未明确标注具体时段 桂林88路 发车间隔 ：7分钟/趟 运营时间 ：未明确标注末班车时间 太原88路 发车间隔 ：未明确标注（首班车6
838路公交车的调度电话是010-12345678（以当地公交公司最新公布为准），乘客可通过该电话咨询实时发车间隔、末班车时间及线路调整等关键信息。 调度电话的核心功能 拨打838路调度电话可直接联系车队调度室，获取车辆到站时间预测、临时绕行通知等动态信息，尤其在雨雪天气或节假日期间，能有效避免盲目候车。 高效沟通技巧 通话时需简明说明需求，例如
北京公交线路查询一览表提供了全市1200余条公交线路的详细信息，涵盖常规线路、快速公交、夜班车及观光专线，日均客运量超1250万人次，是市民高效出行的必备工具。 通过整合线路编号、首末站、途经地标及运营时间等核心数据，该表能快速匹配不同区域的出行需求，尤其适合游客探索故宫、颐和园等景点或通勤者换乘地铁枢纽。 线路覆盖全面 ：系统包含1-999路常规公交、快1-快4快速公交
838路公交车在不同城市的时刻表如下： 苏州市838路 漕湖换乘中心 ：06:00、06:40、07:10、07:45、08:30、09:00、09:35、10:15、11:00、11:45、12:35、13:25、14:20、15:00、15:35、16:15、16:55、17:30、18:10 龙道浜 ：06:50、07:35、08:05、08:45、09:25、10:10、10:55
广州838路公交车的客服电话是1010-1020（中国内地），乘客可拨打该号码咨询线路、站点或失物招领等信息。 广州838路基本信息 ：838路公交往返于南方茶叶市场总站和龙溪村委总站，途经芳村、花地大道等区域，是连接广州西部与荔湾区的重要线路。乘客可通过此线路从芳村前往增滘村、运动场等地，方便快捷。 如何联系客服 ：若需查询838路公交的实时位置、班次调整或失物招领
从涿州到北京的838路公交车是连接河北涿州与北京城区的重要公共交通线路，全程约60公里，票价10元，支持现金和扫码支付，高峰期发车间隔10-15分钟，途经涿州开发区、琉璃河、良乡等关键站点，终点为北京天桥汽车站，全程耗时约1.5-2小时。 线路走向与站点 838路起点为涿州开发区站，途经涿州职教中心、琉璃河检查站、良乡北关、六里桥等主要站点，终点抵达北京天桥汽车站
北京838路公交总站位于北京市房山区六里桥站，具体信息如下： 地理位置 总站坐落在北京市房山区六里桥站内，该站靠近地铁六里桥站出口，周边有明显标识（如雨棚、站牌），便于识别。 线路功能 作为跨省线路，838路连接北京与河北涿州，始发站为北京六里桥站，终点为涿州开发区站，全程约80公里。 运营信息 恢复时间 ：2021年11月28日暂停河北区间运营后，2022年7月8日恢复运营。 班次安排
在北京，大多数公交车在晚上11点到12点之间停止运营 ，具体时间因线路而异，部分线路甚至会运营至凌晨1点，为市民提供更长时间的出行便利。以下是关于北京公交车晚上运营时间的详细说明： 1.线路差异：北京公交线路众多，不同线路的末班车时间有所不同。市区主要线路的末班车时间通常在晚上11点到12点之间，而一些连接市区与郊区的线路可能会在晚上10点左右停止运营。夜间线路和快速公交线路的运营时间通常更长
北京公交出现“不能使用”的情况主要与以下原因相关： 实时查询功能故障 近期因网络传输中断导致实时查询功能暂停，可能由设备故障、网络故障或信号干扰引起。北京公交集团已组织技术人员排查并恢复服务。 线路临时调整或停驶 部分线路可能因天气（如大风、降雪）、道路积水或地质灾害临时停驶或改线。例如： 2025年4月12日，9条线路（如633路、858路等）因大风停驶； 2024年11月25日
北京828路公交车目前处于正常运营状态，并未停运，它连接廊坊市与北京市区，为跨省公交线路，提供从永定门汽车站到浙商新城的交通服务。 根据最新的信息，北京828路公交车自特定日期起已经恢复了全线运营，满足了外埠地区乘客的进京出行需求。这条线路覆盖了多个站点，包括但不限于永定门汽车站、沙子口、木樨园桥北等，最终到达浙商新城，全长涵盖了约41个站点。 关于运营时间
北京公交车停运的主要原因可归纳为以下四点： 天气因素主导停运 近期北京多次因大风、雨雪等恶劣天气发布停运通告。例如，2025年4月12日因大风橙色预警，15条地面高架线路停运；3月14日因雨雪天气，880快、898路、899路等3条线路停驶。 季节性调整与安全保障 在特定季节（如冬季、节假日）或极端天气前，交通部门会提前调整线路，减少交通事故风险。例如，大风预警后及时停运高架线路，保障市民安全。
北京公交发车间隔过长问题核心在于运力调度与外部因素的叠加影响， 主要表现为防疫管控导致驾驶员短缺、道路拥堵加剧周转效率低下、客流潮汐性波动三大痛点 。通过跨线路支援、动态调整发车计划、技术赋能实时调度等措施，北京公交已逐步优化间隔问题，但需市民配合使用智能查询工具并给予理解。 运力短缺与调度挑战 途经封控区线路因临时管控措施导致发车间隔不均
北京公交车的末班车时间因线路类型和运营调整存在差异，具体如下： 常规末班车时间 市区线路 ：通常在22:30至23:00之间结束运营。 远郊区县线路 ：末班车时间较早，约21:00至22:00。 特殊线路调整 665路 ：鹿海园场站5:00-22:00，北京南站南广场5:30-23:00。 998路 ：因大风预警曾停驶，需关注后续通告。 917快 ：改发张坊至北京西站南广场区间车。
北京公交车只刷一次卡后，若未及时补刷，下次乘车时系统会自动扣除全程最高票价；若想避免损失，需在4小时内回到原线路同方向车辆补刷，或通过北京公交APP线上补登处理。 下车未刷卡的两种情况处理方案 立即补刷 ：若发现未刷卡且仍在下车地点附近，可等待同线路同方向车辆，重新刷卡乘车，系统会自动补全上次未完成的行程记录，避免扣全程费用。 超时未补刷
北京公交826路目前没有停运 ，仍处于运营状态。以下是关于北京公交826路的一些详细信息： 运营状态 运营中 ：北京公交826路目前正常运营。 运营机构 ：北京公交集团客五分公司。 起止站点和首末班时间 起点站 ：采四小区 终点站 ：地铁荣昌东街站 起点首末班时间 ：4:50-19:00 终点首末班时间 ：6:40-21:10 请注意，公交线路可能会有临时调整，建议您在出行前查询最新的公交信息
