吉利厂家置换补贴政策

3.9万元至5.49万元

根据2024年吉利汽车官方发布的置换补贴政策,结合不同时期的调整,主要优惠内容如下:

一、补贴标准

  1. 补贴金额范围

    • 不同车型补贴差异较大,最高可达5.49万元(如第四代帝豪优惠后价格),部分车型如星越L系列至高立减3.7万元,星瑞系列至高立减2.9万元。

    • 限时政策(2024年4月1日-12月31日)叠加国家补贴,至高立减5.3万元,金融礼至高10万元免息贷。

  2. 补贴对象

    • 限个人消费者,需满足“旧车-新车”为同一人。
  3. 补贴范围

    • 覆盖星瑞、帝豪、博越、豪越等全系车型,具体金额根据车型、使用年限、排量等因素综合计算。

二、申请条件

  1. 车辆年限

    • 置换车辆需使用满6年以上,不足6年的车辆无法享受补贴。
  2. 车辆状态

    • 必须通过年检,交强险保单有效且无未处理违法记录。
  3. 旧车要求

    • 需在名下持有满半年,且为本人名下无抵押的车辆。

三、其他优惠

  • 金融政策 :多款车型可享0首付/0利息/0月供,部分车型提供36期免息、发动机核心部件终身质保等。

  • 置换补贴形式 :部分车型以现金补贴为主(如博越L至高立减3.9万元),部分车型可叠加国家补贴。

  • 地区差异 :不同城市或地区补贴额度可能不同,建议咨询当地4S店。

四、注意事项

  • 政策有效期为2024年4月1日至12月31日,申报截止至2025年1月10日。

  • 若已享受其他补贴(如购置税减免),置换补贴可叠加申请。

  • 具体补贴金额需以吉利官方或4S店核算为准,建议提前咨询。

以上信息综合了官方政策及2024年各时段调整内容,实际购车前请以吉利官方最新公告为准。

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置换补贴需要满足什么条件

置换补贴需满足以下条件,具体以政策实施地区为准: 一、基本条件 车主身份要求 申请人与旧车、新车车主需为同一人,且旧车所有权已完成转让登记。 车辆年限与状态 旧车 :通常需6年以上车龄(部分地区要求1年以上),需在指定机构报废或转出。 - 新车 :需符合排放标准(如新能源车、燃油车),且购买日期在政策期内。 车辆合规性 旧车需在年检有效期内,无违章记录、改装或产权纠纷,外观符合行驶证照片。

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置换补贴和以旧换新补贴的区别

置换补贴和以旧换新补贴是两种常见的汽车补贴政策,主要区别在于旧车处理方式、补贴标准和适用范围。以下为详细说明: 1. 旧车处理方式 置换补贴 :旧车需通过转让或交易的方式转移所有权,新购车辆必须登记在原车主名下。 以旧换新补贴 :旧车需报废,车主需取得《报废机动车回收证明》,新购车辆也需登记在原车主名下。 2. 补贴标准 置换补贴 :补贴金额通常根据车辆类型和价格分档,新能源车补贴额度高于燃油车

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置换补贴不是本人可以领吗

​​置换补贴通常要求申请人必须是车辆所有人本人,但部分地区允许旧车过户至亲属名下后由同一人申请补贴,关键看新旧车手续姓名是否一致​ ​。以下是具体分析: ​​政策核心要求​ ​:多数地区规定置换补贴申请人需与旧车行驶证、新车发票姓名一致。若旧车登记在前任车主名下,需先过户至本人再申请。例如深圳、广州明确要求通过人脸识别验证车主身份,不可代办。 ​​特殊情形例外​ ​

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置换补贴有先后顺序吗

置换补贴的先后顺序需根据地区政策确定,但多数情况下 无严格先后顺序要求 ,具体如下: 无统一先后顺序 根据山东省、酒泉市等权威政策,消费者可 先购新车再置换旧车,或先置换旧车再购新车 ,只要在政策有效期内完成车辆转让和新车购置即可。 部分地区有特定要求 部分城市(如北京市)可能要求 先卖旧车再购车 ,但需通过资质报废回收企业办理相关手续。 同一人多次置换限制

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置换补贴是什么套路

虚报车价、强制消费、补贴克扣 置换补贴的常见套路可分为以下几类,消费者需谨慎识别并维护自身权益: 一、虚报车价与压价 故意压低二手车评估价 4S店可能联合二手车商以低于市场价的价格收购旧车,差价中获取暴利。 夸大补贴额度 宣称补贴可抵车价或实现“零首付”,实际需额外支付数千元保险费、加装费用等。 二、强制消费与捆绑销售 强制购买保险或配置 部分4S店以补贴为诱饵,要求购买全险、高配车型或装饰包

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置换补贴可以卖给亲属吗

不可以 置换补贴的申领和使用有明确的规定,关于是否可以将置换补贴对应的车辆过户给亲属,需根据具体情况和政策要求综合判断: 一、置换补贴的申领原则 补贴对象限制 置换补贴通常仅限消费者本人申请, 不可直接过户给亲属 。政策设计的初衷是鼓励消费者本人淘汰旧车并购买新能源车,若通过过户亲属车辆的方式获取补贴,可能被视为“以旧充新”的违规行为。 交易方式要求 需通过 正规二手车交易渠道 完成旧车过户

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置换补贴有几次补充材料

汽车置换补贴通常每人每年只能享受一次,且同一辆车不能同时申请报废更新和置换更新补贴。 各地政策细节略有差异,但核心规则均强调“单次年度限额”和“新车二选一补贴”原则,部分城市还要求旧车转让与新购车需满足属地或排放标准等条件。 补贴次数限制 所有地区均规定每位消费者在一个自然年度内仅能申请一次置换补贴,例如上海明确“年度单次限额”,安徽六安也强调“同一年度不可重复享受”。泉州进一步说明

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