​​铁路局并非完全拒绝单招学生，但招聘要求日益严格，单招生的就业难度增加，​​且部分铁路局明确表示不招收单招生，背后原因与单招生源质量、铁路行业发展及用人标准提升有关。

单招生源质量参差不齐是铁路局谨慎招录的原因之一。单招考试难度相对较低，选拔标准不如统招严格，导致部分单招生专业能力不足。铁路行业对职工的专业技能要求高，涉及行车安全与技术操作，单招生可能在理论知识和实践能力上未达岗位标准，使得铁路局对单招生的整体认可度下降。例如，郑州铁路职业技术学院的本科生单招被视为筛选机制，但即便如此，单招生源的筛选仍面临挑战。

铁路行业发展对职工素质提出更高要求。随着高铁技术升级和运营效率提升，铁路局倾向招聘高学历、高素质人才，职业本科毕业生逐渐成为重点招录对象。职业本科教育培养更贴近行业需求，毕业生在知识结构与技能应用上更具竞争力。数据显示，南昌局集团公司2024年招录的2007名学生中，职工子弟竞争激烈，铁路高职院校毕业生人数受限，反映用人标准提升。

单招政策的“变味”加剧了就业难度。部分家长为孩子就业选择单招，甚至通过迁户口、借读等途径获取考试机会，催生高价中介服务，滋生教育公平问题。这一现象导致单招生群体资质复杂化，铁路局难以确保招录学生的专业水平，进一步收缩单招名额。铁路职工的“干部令”待遇取消、高学历人才涌入铁路行业，均显示铁路局对职工综合素质的要求全面提高。

目前，铁路局单招政策趋于收紧，部分铁路局已明确拒绝接收单招生，未来铁路行业就业门槛将进一步抬高。建议有意进入铁路行业的考生，优先选择职业本科院校，提升学历与专业竞争力，同时注重实践经验积累，方能应对行业变化带来的挑战。