​​松江快线规划站点图最新动态：线路将串联松江老城、G60科创云廊与上海南站，​​ ​​设松汇西路站、醉白池站等关键换乘节点，​​ ​​未来通勤时间或比9号线缩短一半。​​ 该快线作为市域铁路，设计时速达160公里，有望缓解松江长期依赖9号线的交通压力，并推动区域产城融合。

1. ​​核心站点布局​​
   起点为松汇西路站（衔接嘉青松金线），途经醉白池站（换乘9号线）、千帆路站（换乘12号线）等，终至上海南站。其中醉白池站服务老城中心，千帆路站覆盖G60科创云廊产业带，七莘路站可实现与嘉闵线、12号线三线换乘，站点间距平均3.6公里，兼顾效率与覆盖范围。

2. ​​线路走向与功能​​
   沿沪昆铁路老线、松江环城路等敷设，分叉支线或延伸至徐汇滨江。最新方案显示，松江新城至徐汇市中心仅需约25分钟，比现有9号线节省近半时间，显著提升松江与主城区的联动效率。

3. ​​规划进展与争议​​
   目前处于规划深化阶段，可能纳入上海轨交四期建设。争议点包括地面线路占比过高可能分割城区，以及部分居民呼吁增设直达市中心线路而非绕行九亭。

建议关注官方公示获取最终设站信息，该线路建成后将重塑松江轨交格局，尤其利好东部产城融合区及通勤族。