科三考试考场并不会人为控制通过率，其通过率主要取决于考生驾驶技能、规则掌握及临场发挥，但考试细节多、环境复杂等因素可能导致通过率波动。

1. 考试评判标准客观
   科目三考试严格依据交通法规和驾驶技能要求评分，考官根据考生操作规范（如灯光使用、变道观察等）逐项打分，不存在预设通过比例。随机分配的路线和考官也减少了人为干预的可能性。

2. 低通过率的核心原因
   实际道路考试中，车流量、突发状况等环境因素考验考生应变能力，而项目细节繁多（如起步熄火、未礼让行人等）容易因紧张导致失误。新规初期或驾校教学不足时，通过率可能更低，但这属于适应性问题而非考场操控。

3. “控制通过率”谣言的来源
   部分考生因技术不熟练挂科后，将结果归因于“考场控通过率”，而个别案例（如安全员违规）被放大误解。实际上，监管趋严，此类行为一经查实将取消考场资格，系统性操控缺乏可行性。

总结：提升通过率的关键在于扎实练习和心态调整，与其担忧“控通过率”，不如专注掌握驾驶规范与细节。