​​北京封闭式货车绿牌新政策明确：新能源封闭货车可免摇号直接上牌，且持证可享五环内通行权，但需遵守夜间限行规定（23:00-7:00）。​​高额补贴（最高17万元）与差异化路权政策形成双重激励，推动物流行业低碳转型。

1. ​​免摇号上牌与车型限制​​
   新能源封闭货车无需参与小客车指标摇号，但需符合《道路机动车辆生产企业及品公告》目录要求，车型限定为纯电动或氢燃料电池驱动的厢式货车、栏板货车等。插电混动车型不享受绿牌政策。

2. ​​通行权限与时间限制​​
   持《新能源货车昼运通行证》的车辆可在五环内非禁行道路通行，但早晚高峰（7:00-9:00、16:00-19:00）仍受限。无通行证车辆仅允许夜间（23:00-次日7:00）进入五环内，违者罚款不扣分。

3. ​​补贴政策与淘汰更新​​
   报废国四柴油货车并更新为新能源封闭货车，最高可获17万元补贴；仅报废旧车也可获基础补贴。政策有效期至2025年12月，通过线上申请简化流程，加速高污染车辆淘汰。

4. ​​环保与民生优先​​
   快递、生鲜、医疗物资运输车辆优先获通行证，兼顾城市减排与民生需求。六环内全天禁行国三柴油货车，新能源车数据需接入政府平台以强化监管。

​​总结​​：新政策通过“补贴+路权”组合拳降低物流成本，但车主需注意车型合规性、限行时段及补贴申请时效。企业应结合自身运营需求，权衡短期成本与长期环保效益，及时布局新能源车队更新。