​​世界十大面积最大的机场中，迪拜阿勒马克图姆国际机场以约224平方公里的规划面积排名第一，北京大兴国际机场以298平方公里的总面积（含周边区域）争议性居首，但其建成航站楼仍以70万平方米单体规模位列全球之首。​​

世界上最大的十个机场中，迪拜阿勒马克图姆国际机场以超200平方公里的规划用地占据榜首，其设计包含5条长达5公里的平行跑道及3座豪华航站楼，具备服务全球顶级客流量的潜力。尽管北京大兴国际机场整体区域面积存在争议，但其70万平方米的单体航站楼面积已被吉尼斯世界纪录认证为全球最大，且拥有9条跑道，年飞机起降量可达103万架次。紧随其后的是美国芝加哥奥黑尔国际机场，以4300个足球场面积、6条跑道及每年8000多万的客运量位列传统规模第二。

位居第四的伦敦希思罗国际机场已有超140年历史，作为全球最繁忙机场之一，其迷宫般的布局曾为旅客熟知，年客运量达7571万人次。纽约国际机场则凭借四条跑道及精密路网设计跻身前列，虽面积未居顶级，却以高效交通闻名。洛杉矶国际机场的时尚设计与8092万客流量使其常年位列全球前五。上海浦东国际机场通过不断扩建，成为长江三角洲的航空核心，总占地面积达82.4万平方米。日本东京成田国际机场凭借规整的圆形布局与112个登机口承载东亚密集客流。巴黎戴高乐机场则以九座控制塔协调全球航线，年吞吐量超7000万人次。

榜单末席的香港国际机场虽面积不及前述机场，但其每年7000多万的旅客周转量印证了其在国际航运中的枢纽地位。沙特阿拉伯的法赫德国王国际机场以776平方公里的超大面积被视为面积之最，但其实际运能尚未完全释放。韩国仁川国际机场则以多元设施如高尔夫球场及博物馆为旅客提供独特体验。整体而言，这些机场不仅是交通枢纽，更是各国家与城市实力及发展愿景的象征，其规模与设计持续定义着未来航空业的边界。