截至当前时间2025年2月11日， 科目一并没有取消 。以下是一些关键点：
科目一仍然是驾照考试的一部分，涉及到所有驾驶的法律法规和交通规则，必须了解并熟悉这些知识才能拿到驾照。
2025年1月1日，公安部发布了关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的通知，主要调整了驾驶证申领年龄上限等内容，但并没有提到取消科目一。
虽然有关于驾考新技巧和政策的传闻，但没有确凿证据证明科目一或科目四被取消了。
科目一和科目四的题库考点内容有所调整，但并没有取消考试本身。
因此，可以确定2025年科目一并没有取消，考生仍需要准备并参加科目一考试。
2025年电动车新规定主要包括以下几个方面： 《电动自行车安全技术规范》 ： 发布与实施 ：工业和信息化部、国家市场监督管理总局、公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的《电动自行车安全技术规范》已于2024年12月31日发布，将于2025年9月1日正式实施。 主要变化 ： 适当放宽了铅酸蓄电池车型整车重量限值，更好地满足消费者的续航里程需求。
2025年电动车国补政策已于 2025年1月1日起 正式实施。根据多个部门联合发布的通知，2025年将继续实施电动车以旧换新行动，并且加大“国补”的标准。此外，电动车新国标标准修订版也将在2025年9月1日起正式实施
2025年针对电动车的新政策中，对于老车（即老旧电动自行车）的处理方式主要有以下几点： 以旧换新补贴 ： 补贴对象 ：个人消费者。 补贴范围 ：交售报废老旧电动自行车并换购合格新车。 补贴标准 ：由商务部指导各地结合实际合理制定，与上年补贴标准相衔接。例如，江苏省对交售报废老旧电动自行车并换购新车的，按照最终销售价格30%予以“立购立减”补贴，最高一次不超过1000元。 补贴流程
2025年电动车上牌的最新规定主要包括以下几点： 电动车必须登记挂牌 ： 无论是新车还是旧车，合规车还是超标车，都需要进行登记挂牌才能上路。购买的符合标准的电动车需在购车15个工作日内完成车辆登记挂牌，之前购买的旧车或超标车也需要备案登记挂牌。 电动车必须持驾驶证和行驶证 ： 电动自行车属于非机动车，上路只需携带行驶证，不需要驾驶证。 电动轻便摩托车（电轻摩）和电动摩托车（电摩）属于机动车
有 是的，2025年一月电动车仍然有国补 。根据最新的政策信息，从2025年1月1日起，电动车国补政策将继续执行，并且会优化补贴措施、简化补贴程序、方便车主领取补贴。此外，电动车以旧换新补贴也正式开始了，消费者可以通过以旧换新的方式额外领取国家的补贴。 具体的补贴标准如下： 二级能效标准的电动车，补贴为销售价格的15%。 一级能效标准的电动车，补贴提高到销售价格的20%。 此外
以下是2025年电动车新规的一览表： 上路要求 ： 所有电动车必须悬挂合法号牌，否则将面临罚款和扣车的处罚。 部分电动车驾驶员需要持有相应的驾驶证才能上路，无证驾驶将受到严厉打击。 电动车还需符合安全技术要求，如制动、喇叭、照明装置、反光装置等必须完好有效。 禁止行为 ： 骑车时禁止使用手机和携带宠物，否则将被视为违法行为，受到罚款。 禁止经过非法篡改的电动车上路行驶，一旦发现将受到查处。
电动车新规定2025年1月1日起实施细节如下： 电动自行车以旧换新 ： 补贴对象 ：个人消费者。 补贴方式 ：对交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的消费者给予补贴。 补贴标准 ：由商务部指导各地结合实际合理制定，与上年补贴标准相衔接。 实施细节 ：各地商务主管部门将在当地人民政府和电动自行车安全隐患全链条整治工作专班统一领导下，做好本区域电动自行车以旧换新工作的具体实施
2025年1月1日起， 并没有关于大货车驾驶证“有效期”延期的规定 。公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》将自2025年1月1日起实施，主要是将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60周岁延长至63周岁，大中型客货车准驾车型的年龄上限也由60周岁延长至63周岁。此外，年龄在63周岁以上的驾驶人，如果身体条件符合继续驾驶大中型客货车的要求，可以向车辆管理所申请延长原准驾车型驾驶资格期限
2025年1月17日 是可以 提车的。根据多个不同来源的黄历信息，这一天被普遍认为是适合提车的吉日。具体理由如下： 2025年1月17日，农历为二零二四年十二月十八，冲龙煞北，宜提车、进宅、搬家等。 2025年1月17日，也被视为适合提车与进宅的日子，在新环境中新车陪伴着你，开启新篇章。 因此，从黄历的角度来看，2025年1月17日是一个适合提车的好日子。不过
2025年1月5日执行的新规包括： 铁路大变革 ： 中国铁路将于1月5日零时起实行全新列车运行图，增加230列旅客列车与91列货物列车，提升铁路客货运输能力和服务品质。 渐进式法定延迟退休年龄改革 ： 延迟法定退休年龄改革开始实施，不再是一个固定年龄阶段，而是按照一个更加弹性的区间选择退休年龄，个人可以选择弹性提前退休或弹性延迟退休。 放假办法 ： 2025年放假办法将有所调整
没有取消 2025年3月1日起，车辆年检并没有取消，但进行了重大改革 。具体变化如下： 动力检测取消 ：自2025年3月1日起，动力检测将被全面取消，取而代之的是更为先进和严格的车载诊断系统（OBD）检测。 OBD检测实施 ：新的《新能源汽车运行安全性能检验规程》也将一并实施，无论是燃油车还是新能源车主，都需要接受OBD检测。 私家车免上线检测 ：从2025年3月1日开始
没有 2025年3月1日以后，科一考试并没有取消 。以下是一些关键信息： 国家政策 ：根据最新的国家政策，科一和科四仍然是必须考取的科目，是机动车驾驶证的必要条件。 地方政策 ：尽管部分地区或城市可能在暂停或考试安排方面存在一些特殊的政策，但这并不代表全国范围内的科目考试已被取消。 考试改革 ：有报道称，小型自动挡汽车科目二已经取消了“坡道定点停车和起步”的项目
适合 2025年3月15日是一个 适合考试的日子 。根据黄历信息，这一天是黄道日，意味着民间的黄道吉日，办事可一顺百顺，对事情有着正向积极的促进作用。此外，这一天也是多个重要考试的日期，包括： 初级职称考试 ：2025年3月15日至3月21日，涉及专业包括但不限于工程、法律及财务等。 安徽省公务员考试 ：笔试时间定于2025年3月15日，报名时间安排在2025年1月6日至1月12日。
2025年科目一确实进行了改革。以下是改革的主要内容： 新增内容 ：科目一理论考试新增了贴合当下交通实际的内容，如新能源汽车特有的交通规则、充电安全等知识点，以及充电桩附近的停车规范等细节。 准驾年龄改革 ：准驾年龄限制有所调整。小型汽车（C1、C2）驾驶证的初次申领年龄下限由18周岁调整为17周岁，而大型车辆驾驶证（如A1、A2、B1、B2）的最大年龄限制由50周岁延长至60周岁
不可以 2025年科目一考试 不可以 通过购买的方式获得。以下是相关理由： 考试性质 ：科目一，又称科目一理论考试或驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。 考试形式 ：科目一考试为机考，每个人一台独立的电脑
770道 2025年驾考科目一的题库数量存在一定的差异，具体数量如下： 770道 ：有资料表明，2025年C1驾驶证科目一的必考题库为770题及答案。 100道 ：也有资料显示，科目一题目总数大约为100道题。 建议： 选择权威资料 ：在准备驾考时，建议选择最新且权威的资料进行学习，以确保掌握最新的考试内容和要求
可能会 2025年考驾照科目一 可能会 继续更新。 题库更新 ：随着新规的落地，科目一和科目四的考试内容也将同步更新，以确保所有考生在应考时能够直接面对最新的法规及安全知识。 新增内容 ：科目一理论考试方面，新增了许多贴合当下交通实际的内容，如新能源汽车的特有交通规则、充电安全等知识点。 考试难度调整 ：科目二场地驾驶技能和科目三道路驾驶技能也都有新的调整
能 在科目二考试中，如果扣了100分，学员仍然 有一次机会进行第二次考试 。根据相关规定，每次考试都有两次机会，当学员在考试中出现失误时，安全员会过来开车，将车开回到起始位置，然后学员需要重新进行考试。因此，即使扣了100分，学员仍然有机会通过第二次考试来纠正错误并继续参加考试。建议学员在第一次考试失败后，认真分析错误原因，并在第二次考试中尽量避免相同的错误
科目二考试的分数是 每个项目单独算分 的。具体来说，科目二考试包括五个必考项目：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯和曲线行驶（也称S弯）。每个项目都有相应的分数，一般会有一个合格分数线，一般情况下，科目二的合格线是80分，也就是说，只要你达到80分以上，就算是通过了科目二的考试。 此外，虽然有些信息提到科目二的扣分是累积的，而非每项单独计分，但这种说法并不准确。实际上
科目二考试中的五项内容 是连着进行的 。这些考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯以及曲线行驶，共计五项必考项目。在考试时，这五项内容会连续进行，直到所有项目都完成并通过考核。如果第一次考试没有通过，学员还有一次补考机会。在四次考试机会内，如果未能通过考试，之前通过的项目也将作废。因此，建议考生在每次考试前都要将所有项目练习熟练，在有把握的情况下再报名参加考试
