‌国内L3级自动驾驶车已进入商业化落地阶段，2025年成为量产元年，多款车型将在年内上市，预计2026年实现高速场景规模商用。‌华为、小鹏等企业率先推出支持L3级功能的新车，技术覆盖从高速到城区的多场景应用，价格区间下探至15万元级市场，标志着“智驾平权”时代开启。

1. ‌2025年量产时间表‌

   • 广汽集团宣布第四季度量产首款L3级乘用车昊铂HL，预售27.98万元起，支持高速/城区自动驾驶；
   • 小鹏汽车计划年底实现L3级国产车型量产；
   • 华为ADS 4.0系统已搭载于问界M9，实现夜间L3级自动驾驶。

2. ‌技术应用场景‌

   • ‌高速场景‌：2025年试点后，2026年将扩大规模商用；
   • ‌城区场景‌：2026年试点商用，2027年目标L4级规模化；
   • 比亚迪“天神之眼”系统已实现无图城市领航功能。

3. ‌市场与政策支持‌

   • L3级车型价格覆盖15万-30万元区间，加速普及；
   • 北京、上海等20城开展“车路云”一体化试点，推动法规完善。

当前L3级自动驾驶仍面临极端天气感知、责任界定等技术与法规挑战，但行业共识认为，2025-2027年是技术爆发期，未来三年将重塑出行方式。