转向灯控制杆‌下拨为左转信号，上抬为右转信号‌，符合左舵车“杠杆运动方向与转弯方向相反”的直觉匹配逻辑。这一设计通过物理动作与视觉反馈的对应性降低操作错误率，是国际主流的标准化操作方式。

‌分点解析：‌

1. ‌操作标准统一性‌
   全球左舵驾驶车辆（如中国、欧洲）转向灯杆向下拨动触发左侧转向灯，向上推动触发右侧转向灯；右舵驾驶车辆（如日本、英国）操作方向相反。动作与驾驶员所在位置外侧方向一致，确保操作直觉性。

2. ‌杠杆运动的设计原理‌
   控制杆向下运动时，驾驶员手部动作幅度更贴近身体自然下垂轨迹，符合紧急左转场景的快速反应需求。仪表盘箭头图标同步显示方向，形成“手部动作-灯光指向-视觉反馈”三重校验机制。

3. ‌常见误区与应对‌
   部分新手易混淆拨杆动作与转弯方向的关系，可通过“‌推杆朝转弯侧偏移‌”辅助记忆：左转时方向盘逆时针转动，拨杆同步下压；右转时方向盘顺时针转动，拨杆随之上抬。

4. ‌特殊车辆例外情况‌
   重型货车、部分改装车的独立转向灯按钮可能采用非标布局，需提前熟悉车辆说明。若遇拨杆故障，应立即切换双闪警示灯并手势示意转向意图。

正确使用转向灯可降低30%以上侧方事故率，操作时需保持拨杆持续按压直至转向完成。驾驶右舵车辆或跨境租车前，建议通过模拟设备提前适应操作差异。