​​2025年南通高架规划将构建“两环七横七纵”快速路网体系，重点推进骨架型快速路建设，实现主副城高效互联、枢纽紧密衔接，并缓解城区交通压力。​​其中，幸余路快速化、通宁大道扩容、星湖大道东延等工程成为近期建设核心，江海大道东延已通车并显著提升通州与主城区的融合效率。

南通高架规划以长三角一体化和“一枢纽五城市”战略为背景，近期目标至2025年，远期展望至2035年。规划范围覆盖滨江主城及通州、海门、通州湾三大副城，通过快速路网分层设计（骨架型与控制型）优化资源分配。例如，骨架型快速路优先建设城北大道-幸余路、叠港快速路等需求旺盛路段，而控制型快速路如北绕城快速、洪江路东延线则为未来预留空间。

路网布局采用“地面+高架+隧道”复合形式，城区外围以地面主辅路为主，核心区采用高架或隧道以减少环境影响。例如，江海大道东延采用连续高架设计，全长10.6公里，将通州至主城区车程缩短至20分钟；西站大道高架则通过双幅钢结构桥梁提升通行效率，并科学迁移原有交通资源以降低施工干扰。

当前挑战包括部分路段高峰拥堵（如东方大道与通沪大道衔接处），相关部门正研究匝道改扩建方案。未来规划还将结合新机场集疏运需求，推进中部快速路、S336改造等项目，并预留北沿江高铁等重大工程的衔接通道。

南通高架建设不仅提升交通效率，更推动区域经济协同发展。市民可关注幸余路快速化等工程的实时进展，合理规划出行路线。