停车等人不熄火时，手动挡和自动挡车型的档位选择需根据实际情况和车辆配置决定，具体如下：
人车同时在场
推荐挂N挡 ：N挡无锁止机构，可避免后方车辆追尾时变速箱受损。
补充说明 ：部分车辆配备自动启停功能，可短时间挂D挡踩刹车。
人车不在场
坡道停车 ：无论挂P挡还是N挡，必须拉紧手刹防止溜车。
自动启停车辆 ：短时间停车（如等红绿灯）可直接挂D挡踩刹车，无需切换挡位。
总结 ：自动挡人车同时在场选N挡，人车分离选P挡；手动挡必须挂空挡。优先参考车辆说明书或使用锁止机构（P/N挡）的车辆挂P挡更安全。
汽车停车十分钟时，熄火比不熄火更优 。关键原因 包括：减少发动机积碳风险、节省燃油消耗（怠速10分钟油耗相当于行驶1公里）、降低尾气污染，同时保护引擎寿命 。现代车辆设计已能承受频繁启停，短时熄火不会损害关键部件。 发动机健康 ：怠速状态下，发动机长期低转速运行会导致燃油燃烧不完全，活塞和气门积碳加剧，影响动力性能并缩短使用寿命。熄火可避免这一隐患
新车原地不熄火5小时会伤车，主要影响包括积碳增加、油耗浪费、机件磨损及安全隐患（如一氧化碳中毒）。 积碳问题 发动机长时间怠速运转会导致燃烧不充分，在燃烧室和气门处形成积碳，降低动力性能、增加油耗，严重时可能引发爆震或异常抖动。 油耗与浪费 怠速状态下燃油效率极低，5小时不熄火会消耗大量汽油，且燃烧不完全的燃油会进一步加剧积碳问题。 机件磨损风险 怠速时润滑油压力较低，运动部件润滑不足
根据权威信息源综合分析，汽车暂停10分钟是否熄火需分情况讨论，但 建议熄火 以保护发动机和节省燃油。具体建议如下： 一、核心结论 建议熄火 ，尤其是停车超过5分钟时。长时间怠速会导致积碳、燃油燃烧不充分等问题，影响发动机性能和寿命。 二、分情况说明 短暂停车（1-3分钟） 若车辆需频繁启停（如等人、上下客），可保持发动机运转。此时只需踩刹车、拉手刹、挂空挡，发动机处于低负荷状态
停车十分钟不熄火会费油，且可能对发动机造成一定损害。具体分析如下： 油耗增加 发动机在怠速状态下（约600-800转/分钟）仍需消耗燃油，每10分钟油耗约0.1-0.43升（按1-4.3升/小时计算）。若开启空调，油耗会进一步上升。 积碳与发动机损伤 怠速时燃油燃烧不充分，易导致缸壁油膜变薄、积碳形成，长期可能引发火花塞烧蚀、油封漏油等问题，加速发动机老化。 建议与例外情况
车辆连续5小时不熄火确实会显著增加油耗 ，且伴随积碳加剧、机件磨损和尾气污染等隐患。怠速状态下发动机持续燃烧燃油但效率极低，1.6L排量车型每小时耗油约1升 ，若开启空调则更高。以下是具体分析： 怠速油耗机制 发动机怠速时需维持基础运转（如供电、空调等），但进气量不足导致燃油燃烧不完全，能量转化效率仅为行驶状态的20%-30%。例如，1.6L车型5小时怠速约消耗5升油
停车不熄火两个小时对车辆是有一定伤害的 ，主要体现在增加发动机积碳、浪费燃油、影响电瓶寿命以及加剧环境污染等方面。以下是具体分析： 1.增加发动机积碳发动机在怠速状态下运转时，燃油燃烧不充分，容易在发动机内部形成积碳。积碳积累过多会导致发动机性能下降，油耗增加，甚至可能引发更严重的机械故障。停车不熄火两个小时，发动机持续运转，积碳问题会更为明显。 2.浪费燃油车辆在怠速状态下依然会消耗燃油
熄火 关于停车等人时是否需要熄火，需根据等待时间综合判断，具体建议如下： 一、等待时间与熄火建议 不超过1分钟 若等待时间较短（如1分钟内），可保持发动机怠速。此时对发动机的影响较小，且无需频繁启动。 超过1分钟 熄火更优 ：超过1分钟后，建议熄火等待。长时间怠速会导致发动机积碳、喷油嘴堵塞，甚至活塞环卡死。 特殊情况处理 ：若车辆能缓慢移动（如堵车微动），可保持怠速；若完全静止且无法移动
停车时熄火比不熄火更省油 ，这是因为发动机在怠速状态下仍然会消耗燃油，而熄火则可以完全停止燃油消耗。以下是关于停车熄火与不熄火省油的详细分析： 1.怠速油耗的累积效应：怠速油耗：汽车在怠速状态下，发动机仍在运转，每小时大约消耗0.5至1升燃油。即使是短时间的停车，怠速油耗也会逐渐累积。例如，在交通拥堵或等待红绿灯时，频繁的怠速运转会导致燃油消耗增加。熄火的优势：熄火后，发动机停止运转
如果等待时间超过五分钟，建议熄火。长时间怠速会增加油耗、产生积碳，并加剧尾气排放，不利于节能和环保。 1. 节油与环保 怠速状态下，发动机燃油燃烧不完全，油耗增加，同时排放更多一氧化碳和碳氢化合物，对空气质量造成负面影响。 停车熄火可以减少燃油浪费，降低尾气排放，符合节能减排的环保理念。 2. 减少积碳 长时间怠速可能导致发动机积碳增多，影响动力表现和燃油效率。 定期熄火可以避免积碳积累
路边停车等人是否需要熄火？关键取决于等待时长和环境因素。 短时间（5分钟内）建议不熄火 ，可避免频繁启动损耗车辆部件；长时间（超5分钟）则建议熄火 ，既能省油环保，又能减少积碳风险。若需开空调或处于极端天气，需权衡舒适性与车辆保护。 等待时间较短时，保持发动机运转能节省重新启动的时间，同时减少蓄电池和起动机的损耗。频繁启动对车辆电瓶和点火系统负担较大
停车后的正确熄火方法需兼顾发动机保护、变速箱维护及电子设备管理，具体步骤如下： 一、核心操作流程 挂挡与手刹 自动挡 ：踩刹车→挂N挡→拉手刹→挂P挡→熄火 手动挡 ：踩离合刹车→挂空挡→拉手刹→熄火 *优先拉手刹，再挂挡，避免变速箱驻车机构受损 ** 怠速冷却（涡轮增压车型） 停车后保持发动机怠速运转 10-30秒 （夏季高温时建议1分半以上），让机油回流润滑涡轮轴承，减少热应力损伤
等人半小时建议熄火，既省油又环保，还能减少积碳和法规风险 。长时间怠速会增加油耗、排放污染并损伤发动机，熄火3分钟以上即可节省成本，半小时熄火更划算。 一、省油：怠速半小时耗油量可行驶1公里 普通家用车每小时怠速油耗为1-2升，半小时相当于消耗0.5-1升汽油。按当前油价计算，半小时怠油成本约4-8元，足够车辆行驶1公里以上。频繁短途停车时，累计油耗成本不容忽视。 二、减少积碳
熄火更环保节能 在停车等人的场景中，如果预计等待时间在十分钟左右，熄火是更环保和节能的选择。 1. 减少尾气排放 车辆在怠速状态下，发动机仍处于运转中，会持续产生尾气排放。这些尾气不仅对环境造成污染，也对人体健康产生不利影响。熄火可以立即停止尾气的排放，有助于改善空气质量。 2. 节省燃油 发动机在怠速状态下也会消耗燃油。虽然怠速时的油耗相对较低，但如果等待时间较长，累积的油耗也会增加
视使用场景而定 关于停车自动熄火功能（即自动启停系统）的优缺点，需结合实际使用场景综合判断： 一、优点 燃油经济性 在城市拥堵或红绿灯等待时，系统自动熄火可减少发动机怠速时间，理论上可节省10%左右的油耗。例如，1.4T发动机每小时怠速油耗约2.7升，使用自动启停可降低至约2升。 环保节能 减少怠速排放，有助于降低城市空气污染，符合环保要求。 降低维护成本 长期使用可减少发动机磨损和燃油系统损耗
车原地不熄火1小时会对车辆造成轻微但不可忽视的损害，主要表现为油耗增加、发动机积碳加剧、电池电量损耗以及潜在的零部件磨损。 虽然短时间怠速不会立即导致严重故障，但长期或频繁原地不熄火会加速车辆老化，影响性能和寿命。 发动机在怠速状态下燃烧效率低，燃油无法充分燃烧，导致积碳堆积。积碳会附着在活塞、气门等关键部件上，逐渐引发怠速不稳、动力下降甚至油耗升高。怠速时机油循环缓慢，润滑效果减弱
会 车原地打火不走（怠速状态）会对车辆造成一定损害，具体影响及解决方法如下： 一、主要损害及影响 发动机积碳与磨损 怠速时燃油燃烧不充分，易产生积碳，堵塞喷油嘴和气门，导致动力下降、油耗增加。机油压力降低，加剧发动机内部零件磨损。 润滑油变质 未完全燃烧的燃油混入润滑油，稀释油膜，加速活塞、缸壁等部件磨损。 尾气排放恶化 怠速时三元催化器散热不足，导致尾气中的有害物质无法有效转化
