​​自动挡汽车挂D挡不踩油门时，多数情况下车辆会以怠速状态缓慢前行，这一现象称为“起步爬行”​​。但具体表现因车型变速箱设计、路况环境等因素存在差异，例如部分奥迪车型或双离合变速箱需踩油门才会移动，而上坡路段可能因动力不足导致溜车或静止。

1. ​​变速箱类型决定基础表现​​：传统AT变速箱和CVT无级变速器通过液力变矩器传递动力，挂D挡松开刹车后，发动机怠速扭矩足以驱动车辆缓慢前进（速度约5-7km/h）。而多片离合器变速箱（如部分奥迪车型）或双离合变速箱在D挡时离合器未完全结合，需踩油门才能触发动力传输。

2. ​​路况环境影响实际效果​​：平路环境下怠速爬行最明显；上坡时若坡度超过怠速动力余量，车辆可能静止甚至后溜；下坡则因重力作用自动加速。部分车型配备上坡辅助系统可短暂锁止车轮防止溜车。

3. ​​特殊设计或故障的例外情况​​：超跑或性能车为保护离合器可能取消怠速爬行功能；若变速箱传感器故障或换挡阀异常，也可能导致D挡无反应，需及时检修。

驾驶自动挡车辆时，建议根据实际路况灵活配合刹车与油门操作，停车等待时切换P挡更安全。若发现车辆异常静止，需优先排查变速箱状态或参考车型说明书确认设计特性。