​​置换补贴并不一定要把旧车卖给4S店，但多数情况下需要通过指定渠道（如4S店或政府认可的经销商）完成旧车交易才能享受补贴。​​关键点包括：补贴金额通常为新车价的5%-30%、旧车需符合环保或年限标准、部分政策允许通过二手车市场转让后申领补贴。

1. ​​置换补贴的核心逻辑​​：本质是鼓励淘汰旧车换购新车，因此旧车处置是必要条件。4S店置换流程最便捷，但可能存在压价；二手车市场自行交易需保留完整票据，部分政策仍可申领补贴。例如江西省规定，只要提供《二手车销售统一发票》和旧车过户证明，即使未通过4S店交易也可申请。

2. ​​4S店置换的优劣势​​：优势在于“一站式”服务，旧车评估与新车购买无缝衔接，且补贴可直接抵扣车价。但需注意经销商可能降低旧车估价或抬高新车售价，实际补贴力度需综合计算。有案例显示，4S店旧车报价比市场低5000元，但叠加1万元补贴后仍更划算。

3. ​​自行处置旧车的关键步骤​​：若选择非4S店渠道，必须确保旧车交易流程合规。需取得正规《二手车销售统一发票》，并在规定时间内完成新车购买（如梅州市要求旧车转让与新车购买发票日期间隔不超过60天）。新车和旧车的登记信息需为同一人，否则无法通过审核。

4. ​​政策差异与动态​​：各地补贴细则不同，例如部分城市仅限国三以下排放车辆参与，而2025年江西省新政允许跨品牌置换。建议通过省级政务平台或车企官网查询最新目录，避免因信息滞后错过补贴。

​​总结​​：是否必须卖车给4S店取决于具体政策，但所有置换补贴都需证明旧车已合规处置。消费者应对比不同渠道的净收益，保留完整交易凭证，并优先选择透明度高的官方申领通道。