没有旧车置换是否亏了，需结合具体购车政策和个人需求综合判断，以下是关键分析：

1. 置换补贴政策差异大

   • 部分品牌（如捷途、深蓝）明确支持无旧车置换，可享受现金补贴（如捷途X70置换补贴3万元，深蓝SL03无车置换补贴1万元）。

   • 但多数情况下，无旧车无法享受官方置换补贴，需通过其他方式（如4S店优惠、以旧换新政策）争取。

2. 新车价格波动与置换价值

   • 新车前三年价值下降显著（每年约15%），超过10年后价格波动较小，置换价值可能有限。

   • 若旧车车况良好且符合政策要求，即使无旧车，通过检测和协商也可能获得额外优惠（如成都车主以马自达6置换新车）。

3. 灵活购车策略建议

   • 可选择先购买新车，使用1-2年后再置换，此时新车残值较高，置换收益更优。

   • 关注4S店促销活动，部分店可能提供无旧车置换的临时补贴或金融方案。

结论 ：无旧车置换不必然亏，但需主动了解当地政策、车况检测及购车时机，通过灵活策略平衡成本与收益。