特斯拉目前在中国市场的现状可总结为以下四点：

1. Model S/X停售与库存消化

   特斯拉于2025年4月突然停售Model S和Model X，主要原因是中美关税导致进口成本飙升及销量低迷（2024年仅售出约2000辆）。目前官网仅保留少量现车，预计将逐步退市。

2. 交付量持续下滑

   2025年4月特斯拉中国交付量同比下降6%，达到5.8万辆，远低于同期新能源汽车整体42%的同比增长率（114万辆）。

3. FSD功能升级与限制

   特斯拉计划为中国用户提供优化后的Autopilot功能，支持城市道路导航、交通信号识别等，但需支付6.4万元服务费用，且仅限部分车型。中国企业家李想指出，当前版本功能与特斯拉真实能力存在差距，建议关注后续升级。

4. 国产化率提升与成本优化

   特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和焕新Model Y国产化率已超过95%，通过引入60多家中国供应商，降低了生产成本，使国内消费者能以全球最低价格购买。

总结 ：特斯拉在中国市场面临高关税、销量低迷的挑战，但通过软件升级和本土化生产尝试调整策略。Model S/X停售是短期调整，而FSD功能升级则反映其技术迭代方向。