​​233国道北起内蒙古克什克腾旗，南至安徽黄山市，纵跨五省一区一市，全长约2200公里，是连接华北与华东的重要南北干线​​。其核心路段设计时速达100公里，局部城镇段限速80公里，路基宽度26米，途经承德、天津、临沂、连云港、扬州等30余个市县，兼具交通动脉与经济发展纽带双重功能。

1. ​​线路走向与关键节点​​
   从内蒙古克什克腾旗出发，经河北围场、承德、天津蓟州区，向南穿越山东临沂、江苏连云港、扬州，最终抵达安徽黄山。其中江苏段最长，连云港段约153公里，淮安段94.1公里，扬州段118.8公里，常州金坛段39.52公里（双向六车道），形成密集的跨省路网。

2. ​​区域经济与战略意义​​
   作为《国家公路网规划（2013-200年）》新增国道，233国道串联京津冀、山东半岛、长三角三大经济区，促进沿线工农业与旅游业协同发展。例如内蒙古段（经棚至桦木沟）投资12.26亿元，打通蒙东对接京津冀的“瓶颈路”；江苏段升级原省道为国道，强化省际物流效率。

3. ​​技术标准与建设进展​​
   全线以一级/二级公路为主，局部城镇段加宽至41.5米（如常州先导段）。内蒙古、河北部分路段仍在建设中，其余省份基本建成。江苏溧阳段由原241省道改造，金坛段2016年完工，体现路网整合与升级趋势。

233国道不仅是地理空间的连接线，更是区域协同发展的“黄金通道”。未来全线贯通后，将进一步优化南北交通格局，助力沿线乡村振兴与产业升级。