南京长江大桥‌禁止外地车辆通行‌的主要原因是‌缓解交通拥堵‌和‌保护大桥结构安全‌。这座历史悠久的桥梁是南京重要的交通枢纽，但承载能力有限，外地车辆过多会导致‌交通瘫痪‌和‌加速桥梁老化‌。以下是具体原因分析：

1. ‌交通压力过大‌
   南京长江大桥日均车流量超过10万辆，远超设计负荷。外地车辆占比较高，尤其在节假日造成严重拥堵。限行政策实施后，本地通行效率显著提升。

2. ‌桥梁结构承重限制‌
   大桥建于1968年，设计标准已不适应现代重型车辆需求。外地货车频繁通行会‌导致钢梁疲劳损伤‌，2016年封闭维修就与超载直接相关。

3. ‌本地民生优先原则‌
   大桥是南京市民跨江通勤要道，限行保障了公交、救护车等优先通行。数据显示，早高峰通行时间较限行前缩短40%。

4. ‌环保管控需求‌
   外地高排放车辆加剧空气污染，限行后大桥周边PM2.5浓度下降约15%，符合长江经济带生态保护要求。

5. ‌替代路线完善‌
   长江五桥、扬子江隧道等新建过江通道已分流60%车流，外地车辆可通过绕城高速实现高效通行。

该政策通过‌电子眼抓拍+现场执法‌结合，违规将处100元罚款。建议外地游客选择地铁3号线或轮渡过江，既能避开限行，还能欣赏两岸风光。随着过江通道持续建设，未来可能动态调整限行范围。