​​一个汽车充电桩的日收益通常在几十元到几百元不等，具体取决于充电桩类型、利用率、服务费定价及运营成本等因素。例如，7kW慢充桩日收入约40元，而120kW快充桩在利用率50%时可达144元/天，部分高流量区域单桩日利润甚至突破300元。​​

• ​​收益核心构成​​：收入主要来自充电服务费（0.4-0.8元/度），辅以广告、停车费等增值服务。以60kW桩为例，单次充电盈利约20元，若日服务10辆车，收入即达200元。
• ​​成本影响​​：设备成本（3000-2万元/桩）、电费（0.8-1元/度）、场地分成（30%-40%）及维护费用需扣除。例如，深圳某快充站日收入600元中，约40%需覆盖成本。
• ​​规模化效应​​：10台10路充电桩（100接口）日利润约146元，月利润超4000元；20台快充桩年利润可达50万元，回本周期约3-5年。
• ​​关键变量​​：服务费每提高0.1元/度，年收入增20%-25%；利用率从8%提至10%，利润可涨25%。选址（如小区、商圈）直接决定利用率高低。

​​总结​​：充电桩盈利需平衡“高流量选址”与“成本控制”，建议通过智能管理提升效率，并探索广告合作等增值模式。实际运营中，单桩日赚50-300元为常见区间，长期收益稳定但需前期精准投入。