根据2024年最新信息，长沙科目三补考费标准如下：
一、补考费用标准
官方统一标准
长沙市驾考中心规定，科目三补考费为 260元/次 ，包含理论考试和实操考试费用。
驾校可能加收费用
部分驾校可能额外收取培训费，例如补训费（理论8元/学时，实操48.5元/学时）或代收费用（教材、体检等），但需以实际合同为准。
二、费用说明
补考次数限制 ：科目三共提供5次预约考试机会，其中1次为补考（免费），其余4次需缴费。
费用构成 ：补考费通常包含考试费、教材费、体检费等，具体以驾校公示为准。
建议 ：报名时向驾校明确咨询补考及培训费用明细，并签订正规合同，避免隐性收费。
长沙科目三张公岭考场的难度整体适中，但存在四项独特考试要求：上车准备顺序相反、模拟灯光简化、直线行驶需同步完成三进四档、超车需严格行驶30米以上。 与其他长沙考场相比，这些差异虽增加操作连贯性要求，但通过针对性练习均可掌握，实际通过率与其他考场相近。 上车准备顺序不同 ：考生需先逆时针绕车一周（按压四个按钮）再上车调整，而其他考场顺序相反。绕车时需确保按钮触发语音提示
根据最新数据，长沙大托科目三考场通过率情况如下： 当前通过率 大托考场科目三通过率已达到 67% ，为长沙所有考场中最高。 历史数据对比 2019年12月：通过率曾达67%； 2017年11月：受驾考新规影响，通过率创历史新低，但2018年1月起逐步回升至50%-65%。 其他考场参考 张公岭考场：通过率紧随其后，但具体数据未明确； 麓谷、星沙等考场：通过率相对较低，但仍在持续提升中。 建议
长沙张公岭考场是科目三考试的热门选择，其通过率较高且安全员相对友好，尤其自动挡考试难度较低，适合新手学员。 考试系统差异 ：张公岭采用三联考试系统，与其他考场（如青竹湖、星沙）的多伦系统不同。例如，上车准备需先绕车一周（其他考场先上车再绕车），模拟灯光中临时停车仅需开小灯（其他考场需小灯+警示灯）。 项目合并与难点 ：直线行驶需同步完成三进四档（加速至40码）
无法给出具体的长沙哪个考场通过率大的信息，但是我可以为您提供长沙驾校考试整体情况以及提高通过率的建议，具体如下： 长沙驾校考试整体情况 科目一考试 ：平均通过率已恢复至78.72%，接近实施驾考新规前的85%。 科目二考试 ：平均通过率达到62%。 科目三实际道路驾驶技能考试 ：平均通过率为50%。 科目三安全文明常识考试 ：平均通过率为66.15%。 提高通过率的建议 选择规范的驾校
武汉前川科目三考场路线图包含多个线路（如1号、3号、5号线），考生需特别关注每个路口的刹车操作，并注意直线行驶时方向盘的小幅度调整，以避免挂科。 具体路线及注意事项： 1号线 ：起止点明确，需熟悉沿途的交通标志和信号灯，提前规划车道变更。 3号线 ：重点考察直线行驶，方向盘调整幅度要小，确保车身稳定。 5号线 ：包含复杂路口，需特别注意每个路口的刹车操作，确保安全。 其他建议： 熟悉路线
260元 根据武汉地区最新政策及驾考机构信息，科目三考试费用如下： 一、政府规定费用 基础考试费用 科目一 （理论考试）：120元/人次（补考同价） 科目二 （场地考试）：150元/人次（补考同价） 科目三 （道路驾驶技能考试）：230元/人次（补考同价） 体检费 ：20元/人次 驾照工本费 ：10元/本 总费用 若一次性通过所有考试，基础总费用为： $$120 + 150 + 230
武汉科目三通过率较高的考场有： 江夏区科目三考场 ：该考场通过率较高，主要原因是考场路线较为简单，交通干扰较小。 黄陂区科目三考场 ：位于武汉市黄陂区，该考场通过率也较高，考场周边环境较为宽敞，考生容易适应。 新洲区科目三考场 ：位于武汉市新洲区，该考场通过率同样较高，主要得益于考场的合理规划和良好的考试环境。 金银湖科目三考场 ：位于武汉市金银湖区域，该考场设施完备，环境优美
武汉科目三考场是否必须交钱才能通过？ 根据多方反馈，部分考场存在安全员通过刻意刁难、控制指令时机等方式变相强制考生缴纳模拟费（通常500-1500元）的现象 ，但官方规定科目三考试已包含在报名费中，无需额外缴费 。关键矛盾点在于考场通过压低通过率、模糊考试规则等手段迫使考生“自愿”付费 ，而实际交费后安全员往往会降低评判标准或提供提示。
武汉科目二看考场费用通常在100元至500元之间，具体取决于驾校和考场服务类型 。部分驾校可能包含基础看考场费，而额外练车或“包过”服务会显著增加费用。以下是关键分点解析： 基础看考场费用 ：多数驾校收取100-300元，用于考场路线熟悉和模拟练车，费用直接交给考场。例如，部分学员反馈实际考场供费约120元，但驾校可能加收服务费至150元。 额外服务费用 ：
长沙大托考场科目三通过率长期稳定在50%-65% ，属于湖南省内中等偏上水平，考生通过科学训练和细节把控可显著提升考试成功率。关键亮点 包括：合格率受路线选择影响明显 、转向灯操作失误成主要扣分项 、模拟训练可提升30%通过概率 。 合格率与考试路线强关联 。大托考场3条考试路线中，2号线因直线行驶路段少、变道频率低，合格率比1号线高出约12%。建议考生优先选择2号线
根据最新权威信息，长沙科目三通过率最高的考场为 大托考场 ，其次是 张公岭考场 。具体分析如下： 综合通过率排名 大托考场 ：在每日约考人数和一次性通过率两个维度中均位列第一，是考生最集中的选择。 张公岭考场 ：紧随其后，通过率表现稳定。 星沙考场 ：排名第三，适合部分考生。 麓谷/青竹湖考场 ：通过率相对较低，需结合车型选择（如新款捷达/桑塔纳需青竹湖考场）。 考场选择建议
在长沙考驾照科目三，选择麓谷和大托考场通过率较高，这两个考场因其设施完善、考试环境较好而受到学员们的青睐。 青竹湖考场虽然通过率也不错，但由于位置偏僻，交通不太方便，可能对一些学员来说不是**选择。 麓谷考场和大托考场不仅通过率相对较高，而且它们的路况条件较好，适合考生进行实际道路驾驶技能的考核。特别是麓谷考场，由于其复杂的路段设置，对于那些希望挑战自己实际驾驶能力的考生来说是个不错的选择
长沙科目三大托考试相对容易 ，但仍需充分准备和细心应对。以下几点将帮助你更好地了解大托考试的难度和应对策略。 1.考试路线相对固定长沙科目三大托考试的路线相对固定，考生可以通过多次练习熟悉路线。熟悉路线有助于减少考试时的紧张感，并提高对路况的预判能力。建议考生在考试前多进行模拟练习，特别是对一些关键路段和路口的应对措施要心中有数。 2.考试项目较为基础大托考试的项目主要包括起步、变道、超车
长沙科目三最好考的考场是大托考场和麓谷考场，两者通过率高、路况较简单，尤其大托考场因车流量适中、路线标准，成为多数考生的首选。 大托考场优势 通过率稳居前列，考试路线为三车道标准城市道路，车流量适中且大车较少，操作难度较低。适合追求一次通过的考生，且老捷达车型更易掌控。 麓谷考场特点 同样以高通过率著称，考试车辆为老捷达，操控熟悉度较高。道路条件良好，但需注意部分路段车流稍多，需提前模拟熟悉路线
长沙望岳考场科目二考试需缴纳150元场地投资费，但属于自愿选择项目，非强制收费。 若考生不愿支付，可选择青竹湖等政府考场（无额外费用）。模拟训练（200元服务费）和考试车练习（约100元/圈）也均为自愿项目，费用以考场公示为准。 费用明细与自愿原则 望岳考场为民办考场，明确收取150元场地投资费，但考生可自主决定是否缴纳。模拟训练和考试车练习费用独立计算，均需考生自愿参与
长沙支队青竹湖科目一考场位于长沙市开福区青竹湖街道青竹湖长沙市公安局第二驾考中心 ，提供汽车类科目一考试服务。 1. 考场位置与交通 考场位于长沙市开福区青竹湖街道，靠近长沙市公安局第二驾考中心。该区域交通便利，附近有129路、812路等多条公交线路经过，方便考生前往。 2. 考试科目与服务范围 长沙支队青竹湖科目一考场主要提供汽车类科目一考试服务，包括C1、C2、B1、B2等车型的理论考试。
1号线、2号线、3号线、4号线 关于长沙张公岭科目三考试路线，综合最新官方信息整理如下： 一、当前有效线路 手动挡车型 ：1号线、2号线、3号线、4号线 自动挡车型 ：原4号线、5号线，现计划调整至东湖地铁口红湖路处与手动挡线路合并（具体时间待定） 二、线路特点与注意事项 手动挡线路 老捷达12号线与新款捷达34号线并行，需注意线路标识变化 直线行驶项目要求加速做三进四档，听到指令后立即反应
长沙科二周末是否可进行考场模拟考试需分情况说明： 常规情况（非增开时段） 长沙市通常周末不安排科目二考试，但部分考场可能提供周末模拟服务。建议提前联系教练或驾校确认具体安排。 增开时段（特定周末） 2019年11月17日至12月底，长沙交警支队曾于每个周六开放科目二、科目三考试，但该政策属于阶段性调整，当前（2025年）是否恢复需以最新通知为准。 费用与建议 模拟考试费用通常需额外支付
