中国汽车制造厂历史可概括为以下五个阶段，涵盖从无到有、技术突破到国际化发展的关键节点：

一、起步阶段（1949-1978年）

• 奠基与建设 ：1953年苏联援建的第一汽车制造厂（一汽）在长春奠基，1956年7月13日生产出第一辆国产解放牌CA10型载货汽车，结束中国不能自主造车的历史。

• 其他早期企业 ：北京汽车制造厂（1958年）研制“井冈山牌”轿车，第二汽车制造厂（二汽）于1969年在湖北十堰建立，生产“东风牌”载货汽车。

二、自主发展阶段（1978-2000年）

• 技术突破 ：通过引进苏联技术实现国产化，二汽实现工厂设计、工艺设备国产化率达98%。

• 合资合作 ：1984年上海大众成立，成为首家合资轿车企业；1985年北京吉普成立，推动中国汽车工业进入国际化合作新阶段。

三、自主品牌崛起（2000-2015年）

• 企业成长 ：吉利、比亚迪、长城等自主品牌通过低价策略和快速迭代，占据中低端市场；上汽、东风等传统企业推出荣威、风神等中高端产品。

• 产量突破 ：2009年中国汽车年产量突破1000万辆，超越美国成为全球第一大市场。

四、新能源与国际化（2015年至今）

• 技术革新 ：比亚迪成为全球新能源汽车领跑者，吉利、长城等企业加大研发投入。

• 全球布局 ：国际品牌在中国设立研发中心，中国汽车出口规模持续扩大。

五、关键里程碑

• 技术自主 ：一汽、二汽等企业实现核心零部件国产化，提升产业竞争力。

• 市场扩张 ：2000年后中国汽车进入家庭消费市场，合资品牌与自主品牌共同推动产业升级。