广西交通投资集团属于 厅级国企 ，具体信息如下：
企业性质
广西交通投资集团是广西壮族自治区人民政府批准成立的国有独资大型企业集团，注册资本为50亿元人民币。
行政级别
作为自治区政府授权经营的企业，其行政级别与广西壮族自治区人民政府同级，即 正厅级 。该集团由广西壮族自治区国资委管理，与区交通厅（正厅级机构）存在行业指导与监督关系。
成立时间与规模
集团于2008年7月28日挂牌成立，截至2013年底，员工近1.1万人，总资产超1500亿元，成为广西首个总资产超千亿元的非金融企业。
业务范围
主要从事高速公路等重大交通基础设施建设与运营，旗下拥有多家高速公路管理公司及相关企业。
总结 ：广西交通投资集团是自治区政府授权的正厅级国有独资企业，专注于交通基础设施领域。
广西交通投资集团不难进，但需通过笔试和面试，不同岗位招聘条件有别。 广西交通投资集团总体来说不难进，岗位不同，对应的招聘条件也不同。先进行简单的笔试，然后是一对多的面试，没有特别难的问题。 笔试内容分为行政职业能力测试等，主要考察应聘者的基本素质和能力。 面试环节主要是一对多的形式，面试官会考察应聘者的综合素质和专业能力，但难度不算大。 不同岗位的难度有所差异
有一定门槛，需综合竞争力 广西投资集团作为广西区直正厅级大型国有集团，综合招聘信息及行业现状，其招聘难度和入职门槛可总结如下： 一、招聘难度 岗位竞争激烈 集团每年招聘大量高层次管理人才，涉及数字经济、医疗健康、石化等领域，吸引众多优秀毕业生及行业从业者竞争。 例如，基层岗位需与南宁市公务员（约3940元/月）竞争，但部分岗位年薪可达6.5万以上。 学历与经验要求 部分岗位要求本科及以上学历
广西交科集团作为区域**通科技领域龙头企业，其员工收入呈现行业竞争力强、岗位差异显著、福利体系完善 的特点。根据行业调研与公开数据分析，2025年该集团员工平均年薪约12万-25万元 ，核心技术人员与项目管理岗薪资可达30万元以上 ，且享受区域性补贴政策倾斜。 行业竞争力与薪资水平 广西交科集团聚焦交通基础设施建设与科研创新，受益于“一带一路”及西部陆海新通道政策，项目储备充足
广西交投子公司是否值得去，需结合个人职业规划、工作偏好及生活需求综合考量，具体分析如下： 一、企业背景与行业地位 广西交通投资集团是广西壮族自治区人民政府直属国有独资企业，业务涵盖高速公路、铁路建设及物流金融等，具有政策支持和稳定发展前景。其子公司如广西高速公路投资有限公司、广西三祺投资有限公司等，在广西交通领域具有较高知名度和影响力。 二、薪资待遇与福利 薪资水平 平均月薪约5443元
广西交通投资集团（简称“广西交投”）和广西北部湾投资集团（简称“广西北投”）均为广西自治区内大型国有独资企业，两者在规模、业务领域和综合实力上存在差异，具体对比如下： 一、企业规模与综合实力 广西交投 注册资本300亿元，员工近3900人，总资产超1.5万亿元，是广西首个总资产超千亿元的非金融企业。 - 业务涵盖交通基础设施投资、运营、房地产、金融、物流等领域
广西贵港交投集团官网首页 是展示该集团综合实力与最新动态的重要平台，设计简洁、功能齐全、信息更新及时 ，为用户提供了便捷的访问体验和丰富的资讯内容。以下是官网首页的几个 1.简洁大气的设计风格官网首页采用了现代化的设计风格，界面简洁大方，色彩搭配和谐，给人以专业、稳重的感觉。首页布局合理，重点信息一目了然，用户可以快速找到所需内容。首页还配备了清晰的导航栏，方便用户在不同板块之间自由切换
贵港交投集团是广西贵港市人民政府国有资产整合重组成立的国有独资企业，具备多重核心业务和战略功能，隶属于贵港市国资委履行出资人职责的国有企业体系。 贵港交投集团成立于2017年，属于贵港市政府为优化国有资产布局而设立的六大国有独资公司之一。其功能定位为“商业一类企业”，主要覆盖基础设施建设、资产开发、商贸物流、房地产开发等核心领域，并拥有公路工程施工总承包壹级资质及多项工程类资质
广西交投集团官网领导班子由多位具有丰富行业经验的高层管理者组成，他们致力于推动公司向更高层次发展，确保企业在交通投资领域保持领先地位。 现任党委书记、董事长杨斌是集团的核心领导之一，他于1968年10月出生，拥有在职研究生学历及公共管理硕士学位，自加入中国***以来，凭借其深厚的学术背景和丰富的实践经验，为公司的战略规划和发展方向提供了坚实的保障。党委副书记、副董事长
贵港交投集团领导班子目前由党委书记、董事长徐作荣，党委副书记、副董事长、总经理王志勇，以及覃武军、宁丽凤、吴新伟、李鑫河、廖宇芳、杨钊明等核心成员组成 。该集团作为贵港市直属国企，承担交通基础设施投资建设等重任，领导班子兼具地方行政管理与国企市场化运营经验，近年重点推动低空经济、市场化转型等创新业务。 主要领导职务与背景 徐作荣自2024年6月起担任党委书记、董事长
广西交投不是中国石化，两者是完全不同的企业实体。 广西交投全称是广西交通投资集团有限公司，是广西壮族自治区政府直属的大型国有企业，主要业务集中在交通基础设施投资建设运营领域；而中国石化（中国石油化工集团公司）是中央直接管理的特大型石油石化企业集团，核心业务是石油天然气勘探开发、炼油化工和成品油销售。 企业性质差异 广西交投属于地方性国有企业，由广西壮族自治区政府控股
广西交投集团现任主要领导为党委书记、董事长杨斌，党委副书记、副董事长、总经理陈智杰 。杨斌自2025年3月起接替到龄退休的周文担任集团“一把手”，陈智杰则于2025年2月履新总经理职务，两人共同主导集团在交通基建、产融结合等领域的战略布局。 党委书记、董事长杨斌 ：1968年10月生，江苏扬州人，公共管理硕士，拥有丰富的政府与国企管理经验。历任广西自贸试验区钦州港片区常务副主任
广西交投集团是广西壮族自治区人民政府直属的国有独资企业，作为自治区交通建设的主力军，其企业规模和管理层级处于省属重点国企领先地位，具有总资产超6000亿元、AAA信用评级、A股上市公司控股地位及多板块协同发展的综合实力 。 广西交通投资集团有限公司（简称“广西交投集团”）成立于2008年，由广西壮族自治区人民政府批准设立，2018年与广西铁路投资集团战略重组后
广西交通投资集团笔试内容通常包含以下方面，具体以当年招聘公告为准： 一、主要考试模块 专业知识水平 根据岗位需求，可能涉及工程、后勤管理、交通规划、财务分析等领域的专业知识测试，考察考生对行业规范、项目管理及专业技能的掌握情况。 言语表达与思维逻辑 言语理解 ：包括阅读理解、成语填空、语句填空等题型，评估考生的语言理解能力和文字表达准确性。 思维逻辑 ：通过案例分析、逻辑推理题等
广西交通投资集团有限公司（简称“广西交投”）与南宁交通投资集团有限责任公司（简称“南宁交投”）是上下级关系，具体如下： 隶属关系 南宁交投是广西交投的全资子公司，由广西交投直接管理。南宁交投承担南宁市除轨道交通外的所有公共交通网络设施建设与投资，属于广西交投在南宁市的重要业务板块。 业务范围差异 广西交投 ：作为省级国企，业务涵盖高速公路、交通设施养护、房地产、金融、物流、能源等多个领域
交投集团招聘笔试内容因岗位和地区差异而不同，但核心考察点集中在行政能力、专业知识、时政与企业文化三大板块。 笔试通常包含行测（逻辑推理、数量关系等）、岗位相关专业知识（如工程管理、财务法规）、时事政治及企业文化（如企业使命、业务布局），部分岗位还涉及英语能力测试。备考需针对性强化高频考点，例如行测速算技巧、本地交通政策动态等。 行政职业能力测试（行测） ：占比最高
广西交投科技有限公司历任董事长都有谁？ 广西交投科技有限公司作为一家在交通科技领域具有重要影响力的企业，其历任董事长在公司的发展历程中扮演了关键角色。以下是几位历任董事长及其对公司发展的贡献： 1.第一任董事长：李明华任职时间：2005年 - 2010年李明华是广西交投科技有限公司的创始董事长。在他的领导下，公司成功完成了初期的基础设施建设和团队组建。他注重技术创新
