报废车回收公司主要通过以下三种方式盈利，结合政策补贴、资源回收与成本控制实现收益：

1. 政府补贴与差价利润

   政府对报废车回收企业给予补贴，通常为注册资本的50%以内，部分试点企业可达500万元。企业通过低价收购报废车（如800元/辆），与政府补贴（如1000元/辆）的差价获利。例如，差价200元/辆可直接增加利润。

2. 零部件拆解与再利用

   拆解报废车可回收金属（钢、铝等）、塑料、橡胶等材料，以及电瓶、三元催化器等高价值部件。例如：

   • 电瓶回收价约7.5元/公斤（家用车60安时电瓶约112.5元）；

   • 三元催化器回收价数百至2000元/个；

   • 铝合金轮毂、发动机盖等部件可单独出售。

   拆解出的合格零部件可再制造后流入维修厂或配件厂。

3. 废品销售与材料回收

   无法再利用的配件和破碎料作为废铁销售，金属和非金属材料可卖给下游企业进行再生利用。通过精细分类管理提升金属回收率，减少废铁价值损失。

总结 ：报废车回收公司通过政府补贴、高价值零部件拆解及废品销售形成多元盈利模式，同时需依赖技术提升拆解效率和资源利用率。