驾校不给练车属于行政投诉范畴，主要归以下部门管理：
交通运输部门（运管处）
运输局是驾校主管部门，负责驾校资质管理、教练员监管及违规行为处罚。投诉时需提供证据（如聊天记录、录音等），可通过电话12328或现场投诉。
车管所（公安交管部门）
车管所负责考试管理及部分行政监督，若涉及教练员资质问题或考试相关投诉，可向当地车管所反映。
消费者协会
若涉及乱收费、服务纠纷等，可向消费者协会投诉，由其协调调解。
法院诉讼
若其他途径无法解决，可通过民事诉讼起诉驾校，要求赔偿损失。
法律依据 ：
《道路交通安全法》第十三条规定驾校资质管理要求；
《民事诉讼法》规定民事诉讼管辖权。
驾校招收一个学员的利润因地区、驾校规模、运营模式等因素差异较大，综合权威信息及行业数据，具体如下： 一、利润范围 基础利润 多数情况下，单个学员利润在 200-2000元 之间。例如： 小型驾校：利润约500-1200元（2024年数据）； 中大型驾校：利润可达1500-2000元（2024年数据）。 地区差异 一线城市（如广州）：教练月收入约6000-8000元
驾校收取一个学员的费用及利润因地区、运营模式、成本结构等因素差异较大，综合权威信息分析如下： 一、学员收费与利润范围 基础收费 部分驾校单次报名费约3000元（如公营模式），扣除教练工资、场地等成本后，教练毛利约500元。 挂靠模式下，教练收费通常低于驾校标准（如2500元），但通过学员后仍能获得约500元毛利。 利润空间 小型驾校年利润约5万元（招收100人），单个学员利润约500元。
驾校教练的月收入通常在3000元至8000元之间，具体取决于地区、经验、学员通过率和额外服务。一线城市资深教练月入可达8000元以上，而新手或小城市教练可能仅3000-5000元。 基础工资与地区差异 教练底薪普遍在2000-5000元，一线城市如广州、上海因消费水平高，底薪可达3500元，叠加提成后月收入常突破6000元。中小城市底薪较低，但生活成本也相对较低。
驾校培训一个学员的利润通常在 340元/人 左右，但具体数额会因地区、驾校规模和运营模式等因素而有所不同。 利润构成分析 学费收入 学员报名时支付的学费是驾校的主要收入来源。这笔费用涵盖了教练工资、车辆维护、燃油费等直接成本。 考试费用 学员参加科目一至科目四的考试，需要额外支付考试费用。这笔费用驾校通常会从中抽取一定比例作为利润。 补考费用 若学员未通过考试，需支付补考费用
200-1000元 驾校教练的提成金额受地区、驾校政策、学员通过率及车辆成本等因素影响，具体可分为以下几种情况： 一、提成计算方式 按学员考试通过数量提成 科目二通过 ：通常提成200-600元 科目三通过 ：提成200-1000元 一次性通过科目二和科目三 ：总提成可达600-1600元 按合格率阶梯提成 部分驾校根据教练带教学员的合格率计算提成，例如： 合格率≥90%
投诉或诉讼 针对考驾照教练故意刁难、不安排考试或索贿等问题，可采取以下措施： 一、收集证据 录音/录像 ：通过录音或录像记录教练的刁难言论、索贿过程或考试故意刁难行为，作为重要证据。 书面证据 ：保存与教练的短信、微信、邮件等书面沟通记录，包括索贿要求、威胁性语言等。 证人证言 ：收集其他学员的证词，证明教练存在普遍性不当行为。 二、内部投诉 驾校投诉 ：向驾校管理层反映情况
许多学员因教练的教学态度差、沟通代沟及应试化教学等问题放弃考驾照 ，这些痛点直接影响了学习体验和通过率。 教学态度差引发抵触 ：部分教练脾气火爆、敷衍教学，甚至出口伤人，导致学员心理压力大，学习积极性受挫。 代际沟通障碍 ：年轻学员与年长教练缺乏共同话题，传统“师徒制”教学模式难以满足他们对服务型培训的期待。 应试化教学弊端 ：部分教练为追求通过率压缩教学内容，忽视驾驶安全意识培养
驾校倒闭后，学员应优先联系当地交通运输管理部门（运管局）或工商部门**，同时可向消费者协会、教育行政部门投诉，必要时通过法律途径解决。 关键处理步骤包括：保存合同与缴费凭证、多渠道投诉（如全国运管热线12328）、联合其他学员集体**，以及根据合同条款主张退费或转校。 核心投诉部门 ：交通运输管理局（运管局）是驾校的直接主管部门，负责资质审核与行业监管，拨打12328可快速投诉
驾校通过率并非故意控制，而是由考试标准化、学员技能水平及监管政策共同决定。 当前驾考采用电子评判系统，人为干预难度大，但个别地区可能存在历史遗留的“潜规则”现象。通过率差异主要反映考试严格程度和教学质量，而非主观操控结果。 分点论述核心事实： 技术层面杜绝人为操控 ：现代驾考全程由电脑系统自动评分，考试车配备GPS和摄像头，考官仅监督流程。若考场通过率异常
驾校最怕的管理部门是 车管所（交通运输服务监督电话12328） ，其次是 消费者协会（12315） 。以下是具体分析： 车管所（12328） 车管所是驾校资质审核、考试监督、业务监管的核心部门，直接管理驾校的注册、教练员资格、学员考试等核心环节。 学员若通过车管所投诉驾校违规行为（如考试作弊、资质造假等），将面临行政处罚，严重损害驾校声誉。 消费者协会（12315） 涉及费用纠纷
驾校教练遇到让教练没脾气的女学员时，通常会感到欣慰和轻松，具体表现如下： 减少教学压力 这类学员通常配合度高，能快速理解教练的指导，减少因学员反复犯错或情绪化带来的教学压力。例如，她们不会在训练中突然撒手闭眼、扔方向盘或强行要求教练调整教学方式。 提升教学效率 由于沟通顺畅且遵守指令，教练可以更高效地完成教学任务。例如，她们能准确执行转向、刹车等操作，避免因学员分心导致的时间浪费。 改善师生关系
驾校教练带学员练车发生车祸时，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条的规定，由教练员承担责任 。 一、法律依据 该条例明确规定，学员在学习驾驶过程中因操作不当导致交通事故的，责任由教练员承担。这是因为教练员作为教学主体，负有监督、指导学员的责任，并应确保学员在安全的环境下学习驾驶技能。 二、责任划分 教练员的责任 教练员作为驾驶技能的传授者，对学员的行为负有直接监督义务
驾校培训一个学员的利润通常在 500-2000元 之间，具体取决于运营模式、地区成本和学员通过率。大型驾校年利润可达数十万元 ，而教练收入则与招生量和考试通过率挂钩，月薪普遍在 4500-8000元 范围内。 利润区间差异大 驾校的学员利润受多种因素影响：公营模式下，扣除车辆折旧、场地费等成本后，单个学员纯利润约500元；加盟或承包模式下，教练需上缴部分费用
驾校中气质漂亮且备受关注的学员和教练信息如下： 一、气质漂亮的学员 陈六轩（郑州驾校） 外形特征：目测身高175cm以上，身材高挑，被描述为“性感着装”的代表。 学习表现：因教练外貌出众，学员易产生紧张情绪，甚至影响操作（如挂挡失误）。 朱苇苇（凯旋驾校） 服务特点：以和蔼可亲、耐心细致著称，多次为学员提供额外辅导，帮助克服学习困难。 二、气质漂亮的教练 杜文婷（未具名驾校） 外形特征：20多岁
驾校男教练和女教练各有优势，选择的关键在于学员自身需求：男教练擅长应急处理与技术指导，适合追求高效学车的学员；女教练以耐心细致见长，尤其适合容易紧张或注重细节的学员。 1. 教学风格对比 男教练通常理性果断，面对突发状况反应迅速，适合逻辑型学员快速掌握技巧，但部分教练可能脾气急躁。女教练更注重沟通与鼓励，擅长用比喻和细节讲解降低学习压力，例如用“倒车像谈恋爱”等趣味教学法。
驾校教练晚上偷偷叫你去练车，这种行为可能存在一些潜在的安全风险和违规行为。以下是一些可能的原因和需要注意的事项： 驾校夜间练车的相关规定 一般情况 ：驾校夜间练车通常受到限制，除非驾校有专门的夜间训练场并配备充足的照明设施。 特殊情况 ：有些驾校和教练可能提供夜间练车服务，但这需要学员提前咨询并确认。 教练违规行为的法律后果 违规练车的处罚
