​​2025年车补贴新标准全面升级，国补与省补双重叠加最高可享3.5万元补贴，覆盖新能源与燃油车，并首次将国四排放车型纳入报废范围。​​政策通过“以旧换新”和“置换更新”两种方式降低购车成本，新能源车补贴力度显著高于燃油车，同时地方分档补贴进一步细化，购车价格5万元以上即可参与。

2025年国补标准延续2024年框架但扩大支持范围。报废2012年6月前登记的汽油车或2018年前的新能源车，购买新能源车可获2万元补贴，购买2.0升及以下燃油车补贴1.5万元。​​新增国四排放车型（2012年6月前登记）纳入报废范围​​，潜在受益车辆超2500万辆。申请需通过全国汽车以旧换新平台提交报废证明、新车发票等材料，审核通过后补贴资金直接拨付消费者。

地方补贴实行分档阶梯制，与国补可叠加使用。以江苏省为例，新车含税价5万-10万元区间，新能源车补贴1万元，燃油车8000元；10万-20万元区间分别补贴1.2万元和1万元；20万元以上统一补贴1.5万元（新能源）和1.3万元（燃油）。北京、吉林等地还推出消费券活动，通过懂车帝等平台申领，单笔最高优惠达1.5万元。

置换更新政策首次全国统一上限标准。转让个人名下旧车并购买新车，新能源车最高补1.5万元，燃油车1.3万元。​​每位消费者年度内限享1次报废补贴和1次置换补贴​​，且同一新车不可重复申领。跨年度政策衔接期延长至2025年2月底，去年未完成申领的凭证今年仍可补办。

当前购车可叠加厂商促销实现“折上折”。4S店反馈，政策实施后门店客流增长20%-50%，部分热销车型综合优惠超10万元。建议消费者优先选择工信部《减免购置税新能源车型目》内车型，并通过官方平台核验经销商资质，避免补贴申领纠纷。