新能源汽车的概念最早可以追溯到19世纪，而具体提出发展新能源汽车的构想，我国著名科学家钱学森在上世纪90年代就曾提出。

1. 新能源汽车的早期探索

• 1828年，匈牙利人Ányos Jedlik发明了一种实用化的电机，并基于它做出了一个小车模型，这被认为是最早的电动车雏形之一。
• 1830年代中后期，苏格兰人Robert Anderson造了一辆电动马车。
• 1835年，荷兰人Sibrandus Stratingh与他的德国助手发明了一种小号的电动汽车，能源来自不可充电的原电池。

这些早期尝试展示了电机在车辆中的应用前景，但受限于当时的电池技术，这些电动车的实用性有限。

2. 新能源汽车的第一次黄金时代

• 19世纪末至20世纪初，随着铅酸电池技术的发展，电动汽车开始进入实用阶段。
• 1881年，法国发明家Gustave Trouvé在巴黎举行的国际电力博览会上演示了三轮电动车。
• 1884年，英国人Thomas Parker将电动车实现量产。
• 1897年，美国费城电车公司研制的纽约电动出租车实现了电动车的商用化。

这一时期，电动汽车因其无气味、振动小、无噪声、不用换挡和价格低廉等优势，在汽车市场中占据了重要位置。

3. 钱学森提出发展新能源汽车的构想

• 1992年，中国著名科学家钱学森向中国中央政府提出了一个大胆而前瞻性的建议——中国应当跳过传统燃油汽车，直接发展新能源汽车。
• 钱学森的这一建议基于他对全球能源发展趋势的深入分析，以及对传统燃油车发展过程中积累的环境问题和能源依赖的深刻认识。
• 钱学森认为，中国完全可以利用后发优势，在汽车工业领域实现弯道超车，通过发展新能源汽车来解决能源危机和环境问题。

4. 新能源汽车的现代发展

• 21世纪，随着电池技术、充电基础设施以及整车制造工艺的不断提升，新能源汽车开始进入快速发展阶段。
• 特斯拉等新兴车企的出现，将新能源汽车推向了全球视野，并引领了新能源汽车的技术革新和市场扩张。
• 中国在新能源汽车领域取得了显著成就，成为全球最大的新能源汽车市场，并在全球绿色出行的浪潮中发挥着重要作用。

钱学森在上世纪90年代提出的发展新能源汽车的构想，不仅为中国的汽车产业指明了方向，更为全球新能源汽车的发展提供了重要参考。如今，新能源汽车已成为全球汽车产业的重要力量，为人类的可持续发展贡献着力量。