​​修建高速公路时，两侧拆迁范围通常为30米至50米，具体取决于道路等级、地区法规及安全要求​​。​​关键因素包括行车安全、噪音控制、未来拓宽需求等​​，部分地区对互通立交、桥梁等特殊路段要求更严（如100米）。

1. ​​基础标准​​：多数地区规定高速公路建筑控制区为边坡外30米，禁止新建永久性建筑。国家重点高速或特殊路段（如互通立交）可能扩展至50米甚至100米。
2. ​​安全考量​​：30米缓冲带可减少车辆失控冲击风险，降低噪音污染。隧道、桥梁周边200米禁止挖沙、爆破等危险作业。
3. ​​地区差异​​：福建要求边坡外50米为控制区，山东则明确立交桥匝道外侧100米禁建，需结合地方政策执行。
4. ​​既有建筑处理​​：控制区内合法建筑可暂不拆，但禁止改建；需拆迁时须依法补偿。

​​提示​​：具体拆迁范围需咨询当地交通部门，涉及补偿应保留政策文件并核实权益。安全与法规是核心依据，切勿自行估算。