福建船舶产业发展现状可总结为以下五个方面：

一、出口规模与市场表现

2025年一季度，福建累计出口船舶35亿元，同比增长2.9%，创历史同期新高。其中：

• 出口结构优化 ：滚装船出口12.6亿元（占比35.9%），液货船出口4.9亿元（同比增长27.7倍）；

• 市场拓展 ：对欧盟、拉美等传统市场出口5.1亿元（增长9.1%），对RCEP成员国出口11.6亿元（增长1.1倍）；

• 企业主导 ：国有企业出口29.3亿元（占比83.7%），民营企业出口5.2亿元（增长1.1倍）。

二、产业布局与技术升级

• 产业集聚 ：形成闽江口、三都澳、湄洲湾、厦漳湾四大产业集聚区，涵盖高技术船舶研发与建造；

• 高技术船型 ：研发汽车滚装船、海工船、集装箱船等特色船型，马尾造船的深海采矿船填补技术空白；

• 创新驱动 ：坚持“高端化、智能化、绿色化”方向，推动船舶与海洋工程装备产业高质量发展。

三、企业实力与订单增长

• 龙头企业 ：福建船政重工等企业承担大量出口订单，2024年出口基地企业船舶出口产值达88亿元，同比增长162.16%；

• 未来潜力 ：2025年手持订单与在建船舶规模持续扩大，发展空间广阔。

四、绿色转型与新兴领域

• 环保技术 ：电动船舶领域取得突破，福安市多家企业研发电动观光船、渔船等，符合绿色航运趋势；

• 新能源探索 ：推动传统船舶向新能源转型，政府出台政策支持产学研合作。

五、区域发展特色

福安市作为中小型船舶建造基地，2024年承接多艘大型货船订单，并在电动船舶领域走在全国前列，市场地位和影响力显著提升。