​​网约车强制报废标准的核心规定为：行驶里程达60万公里时必须报废，若未达此里程但使用年限满8年则需退出运营。​​ 具体执行中，非营运车辆转为网约车的按此标准报废，其他营运类车辆则需同时满足原营运车报废标准与网约车标准中的更严要求。

1. ​​里程与年限双轨制​​：60万公里或8年使用年限为全国性基础标准，地方政府可结合实际情况细化规则。例如，部分城市要求车辆初次注册登记后满8年即强制退出网约车经营，即使未达60万公里。
2. ​​车辆性质转换影响​​：非营运车辆转为网约车后，报废标准同步升级为营运性质要求；若中途退出运营，需变更车辆使用性质为“预约出租转非”，此后不再受强制报废年限限制。
3. ​​地方差异化执行​​：各省市可制定实施细则，如重庆市明确要求报废时需交回《网络预约出租汽车运输证》，并办理车辆性质变更手续。
4. ​​年检频率调整​​：网约车注册登记后5年内每年检验1次，超过5年则每6个月检验1次，确保运营车辆技术状况达标。

建议车主及平台定期核查车辆里程与使用年限，避免超期运营的法律风险，同时关注地方交通部门的最新政策动态。