​​黄骅港务集团船舶计划的核心在于通过航道升级与泊位扩建，大幅提升煤炭运输效率与通航能力，成为国家“西煤东运、北煤南运”的核心枢纽。​​其最新动态包括：7万吨级船舶双向通航成功实现，五期工程新增4个7万吨级泊位，预计2027年投运后年运力将突破2.6亿吨，并通过智能化、绿色化设计强化能源保供韧性。

1. ​​航道与通航能力突破​​
   黄骅港已建成11.48公里双向航道，底宽300米，支持7万吨级船舶双向通行，减少锚地等候时间30%以上。五期工程进一步优化航道适应性，新增18座储煤筒仓（总堆存能力54万吨）和2线翻车机系统，提升装卸效率40%。

2. ​​泊位扩建与运力提升​​
   当前煤炭年运输量超2亿吨，占全国下水量的30%。五期工程投产后，新增5310万吨/年运力，总运力达2.6亿吨，配套4个7万吨级泊位，可同时服务多艘大型散货船，缓解南北能源输送压力。

3. ​​绿色智慧港口建设​​
   项目采用全自动化翻车机、数字化堆场管理，并引入清洁能源技术，如光伏发电覆盖筒仓群。通过“煤不落地”工艺减少粉尘污染，契合国家低碳战略。

​​提示​​：黄骅港的船舶计划不仅强化了港口吞吐量，更通过一体化协同运营（如“煤电路港航”联动），为区域经济与能源安全提供长期保障。未来可关注其智慧物流系统的实际应用效果。