科目二结束后，先挂挡还是放手刹并没有绝对的标准，不同的操作顺序各有其合理性，以下是一些常见的情况分析：

1. 先挂挡再放手刹

   • 适用场景：适用于考试或实际驾驶中车辆停在有一定坡度的地方。如果先挂挡再放手刹，车辆会因为挡位的牵制作用，在放手刹时减少溜车的风险，即使车辆有轻微后溜，也会因发动机的牵制而不至于溜车过快。
   • 具体操作：起步时，先踩下离合器踏板，将变速杆推入一档（或倒挡，根据车辆停放时的车轮朝向决定），然后缓慢抬起离合器踏板至半联动状态，同时轻踩油门，待车辆开始平稳前进或后退时，再松开手刹，完全抬起离合器踏板，完成起步。

2. 先放手刹再挂挡

   • 适用场景：适用于考试或实际驾驶中车辆停在较为平缓的地面上，且考生或驾驶员对车辆的操控比较熟练，能够快速准确地完成起步动作。在这种情况下，先放手刹可以使车辆的状态更加清晰，便于后续的操作。
   • 具体操作：先松开手刹，确认车辆没有溜车等异常情况后，再踩下离合器踏板，将变速杆推入相应的挡位，然后按照正常的起步流程，缓慢抬起离合器踏板并配合油门，使车辆平稳起步。

科目二结束后先挂挡还是先放手刹取决于具体的停车位置和驾驶员的操控习惯等因素。无论哪种方式，关键是要确保车辆能够安全、平稳地起步，避免出现溜车等意外情况。