1. ​​对准坡道标记​​
   上坡前需对准坡道上的标记（如考场喷涂的记号），尽量对准鼻尖，逐渐调正方向。

2. ​​控制车速与停车​​
   接近停车线时，提前一个手掌距离踩下离合，车辆会平缓前行至肩膀与线平齐时踩刹车。停车后拉手刹，松脚刹，为起步做准备。

3. ​​两次抬头法​​
   松刹车后，​​缓缓抬离合至车身两次明显抖动​​（约“秒停”3秒），第一次抖动时车辆动力增强，第二次抖动后放手刹，车辆可平稳起步。

4. ​​离合与油门配合​​

   • ​​不踩油门​​：车身抖动后稳住离合，轻踩刹车防止后溜，到达坡顶再完全松离合。
   • ​​踩油门​​：半联动时稳住离合，轻踩油门至1/3-1/2油门，转速降至1000转左右时松手刹，继续缓抬离合。

5. ​​注意事项​​

   • 上坡前调整车身与边线30cm以内，避免压线扣分。
   • 起步时若后溜，立即踩死刹车，重新调整离合再起步。
   • 保持“慢抬离合、快松刹车”原则，避免熄火或溜车。

​​总结​​：通过“秒停丝放”（两次抬头+缓慢放离合）和离合半联动控制，即使速度慢也能成功上坡。多练习找车感是关键。