奇瑞捷途旧车抵4万的促销活动存在以下常见套路，需谨慎甄别：

一、车型配置与价格误导

1. 低配“升级”说

   商家常以“低配加配置即高配”为诱饵，实际仅针对特定车型提供小幅配置升级，而非普遍适用。例如捷途X70 Plus，不同配置价格差异显著，但广告中未明确说明具体差异。

2. 车型限制

   仅限部分老款车型参与置换，如大圣、旅行者等，而热门车型可能不享受该政策。

二、评估价与补贴虚高

1. 评估价低于市场价

   4S店对旧车的评估价通常低于二手车市场价，可能低至原价的70%-80%。例如一辆市场价3.2万的旧车，4S店可能仅评估2.5万。

2. 补贴条件苛刻

   补贴金额（如1万元）常与**方案绑定，需满足首付比例、**年限等条件，且可能被收取高额金融服务费。

三、质保条款限制

• 里程限制 ：仅限每年行驶3万公里内的私家车享受终身质保，二手交易后失效。

• 部件与使用限制 ：易损件、非首任车主、非4S店保养的车辆均不在质保范围内。

四、**与合同陷阱

1. **方案复杂

   部分活动需搭配5年期限**，月供约3333元，但首付比例较高（如10.3万元），实际购车成本可能接近原价。

2. 合同条款模糊

   部分销售会隐瞒旧车实际抵价金额、补贴未兑现等关键信息，需仔细阅读购车合同。

五、宣传与现场诱导

• 线上线下矛盾 ：线上广告宣传的“活动”常以“线下有优惠”为借口推脱。

• 高压销售 ：通过抖音等平台制造紧迫感，促使消费者在未充分了解情况下签订合同。

建议：

• 多方比价 ：通过二手车平台或第三方评估机构获取车辆真实价值。

• 核实政策 ：提前咨询4S店具体条款，避免被隐性收费或虚假宣传误导。

• 保留证据 ：签订合同时留存录音或录像，后续**时作为证据使用。