​​旧车置换四万的真实套路是商家通过夸大补贴金额、压低旧车评估价、捆绑消费等手段，让消费者误以为能省大钱，实则新车总支出可能更高甚至倒贴旧车。​​ 常见手法包括将国家补贴（最高1.5万）、地方补贴、厂家优惠等叠加宣传为“4万补贴”，实际需满足严苛条件且部分款项被克扣或转移。

1. ​​虚假宣传诱导​​：商家在短视频、广告中宣称“旧车抵4万”，实则是将**服务费、保险折扣等无关费用拼凑成“补贴总额”，消费者需**购车且旧车仅抵部分款项。例如某案例中，消费者旧车市场价8万被评估为5万，承诺的2万补贴最终用于填补新车虚高售价。

2. ​​旧车压价与补贴挪用​​：4S店联合二手车商故意压低旧车估值（低于市场价30%以上），再以“补贴”名义返还部分差价，消费者实际未获益。部分商家甚至将旧车直接收走，补贴款项通过手续费、加装费变相收回。

3. ​​政策混淆与捆绑消费​​：利用消费者对补贴政策的不了解，虚构“老年代步车补贴”或强制要求购买高额保险、精品配件，补贴金额被附加消费抵消。例如某车主因拒绝加装8800元行车记录仪，被取消补贴资格。

4. ​​合同陷阱与拖延支付​​：合同中模糊补贴细则，提车后以“审核中”“扣税”为由拖延支付，或要求分期付款才兑现补贴，导致**困难。

​​总结​​：面对高额置换广告，务必核实政策真实性（国家补贴仅1.5万-2万）、独立评估旧车价、拒绝捆绑消费，并要求书面明确补贴条款。切记“旧车抵全款”多为话术，理性计算总成本方能避坑。