​​右倒库第一个点位打早了会导致车辆右侧压线、车身倾斜，甚至无法顺利入库​​。关键问题在于方向盘过早右打满，使倒车轨迹整体前移，右后轮极易轧右库角。​​及时回半圈方向调整+观察后视镜是核心补救措施​​。

1. ​​压线风险激增​​：方向盘过早右打满，车身右侧会快速逼近库边线，右后轮易轧线。此时需立即回半圈方向，减少转弯弧度，拉开车身与右库角的距离。
2. ​​车身严重倾斜​​：过早操作会破坏标准入库角度，车身与库边线形成锐角。通过后视镜观察右前门把手与库角距离，若小于30cm需回方向调整，避免倾斜加剧。
3. ​​补救操作要点​​：
   • ​​回半圈方向​​：发现打早后，先向左回半圈方向盘，降低右转幅度，为右后轮留出空间。
   • ​​二次右打死​​：待右后轮安全绕过库角后，重新右打死方向，使车尾对准库位。
   • ​​平行回正​​：车身与库边线呈前宽后窄时回正方向，避免因透视误差导致回正过晚。

​​总结​​：右倒库打早需快速反应，通过“回方向—观察—再调整”三步修正。日常练习中应强化点位判断与后视镜观察，养成“慢速操作+动态调整”的习惯，即使失误也能灵活补救。