​​科目二考试中压线指的是轮胎压线，若出现车轮压线情况，半坡起步时是扣分，其他环节则直接判定不合格。​​

科目二考试里压线明确是指轮胎压线。这一标准对于学员通过考试至关重要，直接关系到最终成绩。学员们务必牢记，在不同的考试环节，车轮压线所带来的后果有所不同。

在科目二考试中，学员需要格外注意避免压线情况发生。汽车座椅是否调整到合适位置、坐姿是否正确以及后视镜是否调整好，这些因素都与能否正确操作、避免压线紧密相关。操作过程中对车速和打方向盘速度也有要求，操作不当容易导致车身看似压线。实际上，判断的关键在于车轮是否压线。

科目二考试中存在多种压线的情况。倒车入库过程中，如果过早回正方向，没有及时修正方向，可能会导致车身出线，而判定依据是车轮是否压线。桩考过程中，同样存在因未正确判断车身位置，出现类似车轮压线的车身出线情况。侧方位停车项目中，未能准确控制车身位置，也会导致类似压线的车身出线。曲线行驶过程中，车轮压到路边边缘线，属于车轮压线的情况。直角转弯过程中，车轮压到路边边界线，也属于车轮压线。

想要避免科目二考试中车轮压线，有一些实用的方法。首先是离合的控制，从考试开始就要适应车辆，特别是适应离合，以免控制不当使车辆速度过快，导致打方向盘时车身摆动幅度大，给方向修正带来困难。起步前多踩几下离合，熟悉松紧程度，起步后感受半联动点，不要全放开，稍微加点油再慢慢放开离合起步，之后根据速度情况稳定压好离合。其次是方向盘、方向修整控制方面，修整方向要有预见性，快打慢回，早打还有回旋余地，晚打则只能错到底；修正幅度不宜过大，通过后视镜和平常练习看的点位判断，那边宽就往哪边调整；记清圈数，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍。最后是后视镜、座椅的调试，后视镜和座椅调整好能直接决定开车时的视角，调整座位时要踩住离合，背部靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳，注意自己是否有弯腰伸脖子的习惯，保持坐姿一致，模拟时试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的**位置，考试时注意自己的上半身，不要因看不到点而故意前伸身体或脖子，同时注意调整后视镜跟座椅。

参加科目二考试的学员要清楚压线的判断标准是车轮压线，并通过不断练习和注意各方面细节，尽量避免压线情况出现，从而顺利通过考试。