‌科三考试中，离合器不需要一直踩着‌，正确做法是根据车速和操作需求灵活使用。‌关键亮点‌包括：起步和换挡时必须踩离合、低速跟车可半联动控制、行驶中长时间踩离合会导致空挡滑行或扣分，以及错误操作可能损坏车辆部件。

‌起步与换挡时需踩到底‌。科目三起步阶段，离合器需缓慢松开至半联动点，避免熄火；换挡时必须将离合踩到底，否则可能出现挂挡困难或打齿声，直接影响考试成绩。‌低速跟车或掉头时可半联动‌。遇到拥堵或需要精准控速时（如靠边停车、直角转弯），短暂半联动可帮助保持低速，但需注意时间不宜过长，否则系统可能判定空挡滑行（扣100分）。

‌行驶中禁止长时间踩离合‌。车辆正常行驶时，左脚应完全离开离合器踏板。若养成“闷离合”习惯，会导致传动系统分离、动力中断，被判定为空挡滑行（直接挂科），同时加剧离合片磨损，缩短部件寿命。‌紧急情况先踩刹车‌。遇到突发状况（如行人窜出），应先踩刹车减速，再视情况踩离合。若先踩离合再刹车，会失去发动机牵引力，延长制动距离，增加风险。

科三离合操作的核心是“快踩慢放，用时才踩”。平时练习需形成肌肉记忆，避免考试中因紧张而错误操作。重点训练起步、换挡的连贯性，养成行驶中双脚脱离踏板的习惯，可有效提升控车稳定性，减少扣分项。