在科三路口停车时，‌应挂空挡并拉紧手刹‌，若为短时停车且需频繁起步（如拥堵缓行），可短暂保持一档配合刹车，但考试中通常要求挂空挡。‌关键亮点‌包括：空挡防熄火、手刹确保安全、一档仅限短时特殊场景。

1. ‌考试规定与安全原则‌
   科目三考试明确规定，车辆完全停止后需挂空挡、拉手刹，避免因带档停车导致熄火扣分。空挡切断动力传递，降低误操作风险，同时符合“停车先空挡”的标准化操作流程。若未拉手刹仅挂一档，可能因路面不平导致车辆后溜，直接判定不合格。

2. ‌一档的适用场景与风险‌
   实际驾驶中，遇到短时停车（如等红灯倒数3秒），部分驾驶员会选择挂一档+踩离合+刹车，便于快速起步。但此操作对驾驶技术要求高，长时间使用易引发离合器磨损或腿部疲劳。尤其在考试中，超过5秒停车未换空挡会被扣分，需严格避免。

3. ‌操作规范分解‌

   • ‌刹车至停稳‌：减速后先踩离合，再深踩刹车至车辆完全静止
   • ‌空挡+手刹‌：右手推挡至空挡，随即拉起手刹（电子手刹需按住按钮）
   • ‌起步准备‌：重新踩离合挂一档，松手刹后缓抬离合起步
     此流程兼顾安全性与评分要点，需通过多次练习形成肌肉记忆。

4. ‌特殊路况应对‌
   在陡坡路段停车时，除挂空挡、拉手刹外，可追加“斜坡辅助法”：踩住刹车→挂一档→松刹车→再拉手刹。利用发动机牵制力增强防溜效果，起步时需先踩离合换空挡再重新挂一档，避免变速箱齿轮撞击。

科三停车操作需平衡考试规范与实际驾驶需求，坚持“空挡+手刹”基础原则，特殊场景短暂使用一档需配合精准控制。日常练习应着重培养停车惯性动作，避免考试时因紧张出现操作混乱。