根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》及多数权威信息源，科目二倒车入库时后视镜压线 不算出线 ，通常不会扣分，但需注意以下要点：
后视镜不计入车身范围
后视镜因设计为凸起部件，不属于车身出线判定范围。只要车轮和车身其他部位未压线，即视为通过。
考场规则可能影响结果
少数考场可能将后视镜纳入判定标准，建议提前确认当地交管部门或考场具体规定。
其他易错扣分项目
需重点关注车身出线、未系安全带、未打转向灯等明确扣分项，这些项目一旦失误将直接导致不及格。
建议 ：考试时调整座椅和后视镜至合适角度，确保能清晰看到库位线，避免因视角问题误判。
科二倒车入库时，如果反光镜扫到线，会被扣分 。在科目二考试中，倒车入库是一个关键的考核项目，而反光镜的使用和调整直接影响到考试的成败。根据驾考规定，反光镜扫线属于车身出线的一种情况，会被判定为不合格或扣分。 1.反光镜扫线的定义：反光镜扫线是指在倒车入库过程中，车辆的左右反光镜触碰或越过车库的边线。这种情况通常是由于驾驶员在调整车身位置时，反光镜的边缘超出了车库的边界线。考试中
科目三靠边停车时若倒车镜压线会直接判定挂科，扣100分不合格 。考试要求车身与路边距离严格控制在30厘米内，压线或超50厘米均属严重失误，需通过后视镜精准观察并调整位置。 扣分规则明确 ：压线或车身超出边缘线直接扣100分，距离超30厘米未超50厘米扣10分。停车前未观察后方交通、未在规定距离内完成停车同样直接挂科。 操作关键步骤
不可以 在科目二考试中， 车身压线会导致直接不合格 ，属于严重违规行为。以下是具体说明： 压线判定标准 车身任何部位（包括车轮）触碰边线均视为压线，无论是否超出车身范围。例如侧方停车时车身回正未入库、坡道定点停车起步时车轮轧线等，均直接扣100分并判定不合格。 与车身出线的区别 车身出线指车身部分超出边线（如倒车入库时车身未完全入库），但未触碰边线仍可能通过；而压线则明确包含触碰边线的情况
在科目二考试中，S弯压线会直接判定为挂科 ，这是考试标准的硬性规定。无论是车轮还是车身压到边缘实线，均扣100分，导致考试不合格。但若压的是虚线或考试区域外的实线（如等待时），则不影响成绩。以下是关键要点解析： 评判标准 S弯项目中，压道路边缘实线（包括车轮和车身）直接扣100分，属于“一票否决”项。新考试标准甚至将“挤压边线”也纳入扣100分范围，严格程度升级。 易错场景与规避技巧 入口处理
科二S弯出口不压线的技巧主要包括以下几点：提前减速、靠右行驶，通过观察车头与边线的相对位置调整方向盘，保持车辆与边线之间的距离，低速匀速行驶。以下是具体操作步骤和注意事项： 1. 提前减速，靠右行驶 进入S弯前，提前减速至低速匀速行驶，并将车辆靠右行驶。这样可以避免因速度过快或位置偏左导致出口压线。 2. 观察车头与边线，调整方向盘 左转弯阶段 ：当车头左角与右侧边线即将重合时，向左打方向盘一圈
所有扣分均导致考试失败 在科目二S弯考试中，关于压线与停车的扣分规则如下： 一、压线扣分标准 车轮压线 若任一车轮压住道路边缘线，直接扣除 100分 ，考试直接判定为不合格。 旧标准中，车轮挤压边线扣20分、出线扣100分，新标准统一提高至压线扣100分。 车身出线 若车辆整体超出S弯路线（即车身任何部分出线），同样扣除 100分 ，直接挂科。 二、中途停车扣分 直接扣100分
科目二S弯怕压线可通过以下方法有效应对，结合入口、行进、出口三个阶段的关键技巧： 一、入口处理 提前减速 ：进入弯道前用1挡怠速或半联动，保持车速慢而不停，确保有足够时间调整。 车身定位 ：左入口时靠近右线后左转，右入口时靠近左线后右转，避免后轮压线。 方向盘预判 ：车头左角顶住右线时向左打一圈半方向，保持车辆与曲线贴合。 二、行进中调整 点位观察 ：左转时观察左后视镜
S弯压线通常是由于方向盘打早或打晚导致，核心问题在于转向时机与车身位置的匹配失衡。 打早会因内轮差使后轮压内侧线，打晚则因转向不足导致前轮压外侧线，关键在于通过车头参考点精准控制方向，并保持匀速修正。 方向盘打早的典型表现 ：第一个弯左转时若方向盘过早左打，车辆左后轮易压右侧边线。此时应遵循“左转贴右行”原则，用左车头对准右边线缓慢画弧，并观察后视镜实时调整
在科三考试中，后视镜压线通常被视为不合格。 在驾驶考试的科目三中，对后视镜的位置有严格的要求。后视镜是驾驶员观察车辆周围环境的重要工具，其正确调整直接关系到驾驶员的安全驾驶。根据考试标准，后视镜的调整应确保驾驶员能够清晰看到车辆的左右两侧以及后方的情况。 安全驾驶要求 ：后视镜的正确调整是安全驾驶的基本要求。如果后视镜压线，意味着驾驶员无法准确判断车辆与周围物体的距离，容易发生剐蹭或碰撞事故。
在科目二考试中，倒车时若车轮或车身轻微压到库角实线 ，会因车身出线 被直接判定不合格；若压的是库口虚线 且未影响其他操作，通常不扣分 。具体扣分情况需结合标线类型和操作场景综合判断。 1. 扣分标准与标线类型 科目二考试中，倒车入库、侧方停车等项目均设有实线与虚线标识。实线为禁止压线区域，车轮或车身任何部位压到实线均视为车身出线 ，直接扣100分；库口虚线为过渡区域
科二倒库时后视镜压线一般不会扣分，但需注意考场具体规则。 根据考试大纲，车身不超过地面标线即不扣分，而后视镜是否算作车身一部分由考场自行认定。关键点 ：后视镜压线通常不影响成绩，但车身或车轮压线直接扣100分，且中途停车、超时等也会导致不合格。 考试规则核心 ：倒车入库的扣分项明确包含车身出线、中途停车、超时等，但后视镜压线未被普遍列入。部分考场可能将后视镜视为车身延伸
科目二考试中，后视镜压线 不扣分 ，但需注意以下要点： 扣分规则 后视镜压线本身不计入车身出线范围，只要车身车轮未压线即可通过。若车身任何部位（如车头、车尾）超出控制线，将直接扣100分。 易混淆点说明 部分考生可能误将后视镜压线视为出线，但根据官方标准，后视镜属于突出部件，不计入车身尺寸。 备考建议 调整后视镜和座椅，确保考试视角固定； 控制车速稳定，避免因速度过快导致判断失误；
算 科目二考试中车头压线 属于压线 ，会导致考试失败（即成绩不合格）。具体说明如下： 压线定义 考试中压线指车辆任何部位（包括车轮和车身）越过考试划定的虚拟线。根据考试规则，车头压线属于严重违章行为，会直接判定为不合格。 扣分标准 车头压线：100分（直接挂科） 车身其他部位压线：通常扣20-5分（具体视考试项目而定） 半坡起步压线：同样扣100分 常见场景 倒车入库时车头未完全进入车库
根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》及最新考试规则，科二倒车入库项目中， 后视镜扫线通常不会扣分 ，但需注意以下细节： 核心判定标准 只有 车身或车轮压线 会导致扣分（直接扣100分），后视镜作为车辆突出部件，其扫线行为不计入车身出线范围。 考场差异与注意事项 部分考场可能对后视镜的认定存在细微差异，建议考生提前了解当地考场规则。操作时需注意控制后视镜角度，避免因观察偏差导致误判。
科目二考试中，后视镜压线是不可以的 ，这属于违规操作，会被判定为不合格。后视镜压线 是指在倒车入库、侧方停车等项目中，车辆的后视镜底部触碰或越过地面标线 。在科目二考试中，准确判断车身位置 和保持车身不压线 是至关重要的。 后视镜压线 通常发生在倒车入库和侧方停车这两个项目中。在倒车入库时，考生需要通过后视镜观察车身与库线的距离，确保车辆能够准确进入车库。如果后视镜压线
所有涉及出线的项目均扣100分 在科目二考试中，车身出线的扣分规则如下： 一、扣分标准 直接扣100分 若考试过程中车身任何部位离开规定区域（即出线），则直接判定为不合格，扣除100分。 常见出线场景 倒车入库 ：未按指定路线或顺序行驶导致车身出线； 侧方位停车 ：入库后车身出线或行驶中触轧车道边线； 直角转弯 ：车辆未完全进入指定区域即转向完成。 二、其他相关扣分项 除出线外
