‌倒车入库时判断方向盘打早或打晚，关键在于观察车身与库角的距离变化‌：‌打早时车身与库角距离快速缩小（小于30厘米），需及时回正方向调整；打晚时车身与库角间距过大或无法对齐库线，需延迟回方向甚至微调‌。掌握方向盘与车速的配合是修正失误的核心。

‌方向打早的判定与修正‌
若方向盘打得太早，车辆倒入库时，后视镜中车身与库角间距会迅速缩短至30厘米以内，此时继续倒车易导致车轮压线。‌修正方法‌：立即回正方向盘，让车身后退至后轮接近库角时，重新向库内打方向，调整车身位置。若空间允许，可短暂停车调整方向，避免连续错误。

‌方向打晚的判定与修正‌
方向盘打晚时，车身与库角间距超过50厘米，或车尾偏向库外侧，无法对齐边线。‌修正方法‌：保持方向盘继续倒车，待车尾完全进入库内后，观察两侧后视镜，通过小幅调整方向盘（如“左宽右打，右宽左打”）使车身逐渐回正，必要时可短暂延迟回正方向的时间。

‌后视镜动态观察技巧‌
通过后视镜实时观察两侧距离变化是判断方向盘时机的核心。‌左侧后视镜显示左后轮与库角关系，右侧后视镜辅助判断整体车身位置‌。若某一侧距离持续缩小，说明该方向打早；若距离无缩小趋势甚至扩大，则可能打晚。需结合车速缓慢移动，留出充足反应时间。

‌车速与方向盘配合要点‌
低速倒车是修正方向的前提，尤其在打早或打晚时，‌车速越慢，调整空间越大‌。方向盘操作需果断但幅度不宜过大，遵循“快打慢回”原则。例如，打早回正方向后，重新打方向需控制半圈至一圈范围，避免过度转向。

‌总结‌：倒车入库时通过后视镜实时监控车身与库角间距，结合车速灵活调整方向盘，打早回正再修正，打晚延迟微调。日常练习中可标记库角距离辅助判断，逐步形成方向与距离的肌肉记忆。