倒车入库压线通常是由于 方向打早 或 操作时机不当 引起的，具体需结合后视镜观察和车身位置判断。以下是关键要点：

一、核心结论

倒车入库压线多数情况下是 方向打早 ，但需注意操作时机的微调。若车身与库角距离小于30厘米（约一指宽），需及时回正方向盘调整。

二、具体分析

1. 方向打早的典型表现

   • 后视镜观察 ：左后视镜下沿盖线时方向盘右打满，若右后视镜显示车身与库角距离过近（小于30厘米），说明方向过早，需回正方向盘调整。

   • 车身位置 ：当车尾靠近库角时，若仍保持右打满方向，易压线，需通过回正方向盘纠正。

2. 操作时机的微调

   • 车身与库角距离判断 ：若距离大于30厘米（约一指宽），可保持右打满方向继续倒车，待车身与线平行后回正停车。

   • 速度与观察 ：速度过快可能导致判断失误，需保持匀速并频繁通过后视镜确认车身位置。

三、注意事项

• 点位记忆 ：不同学员对“打早/打晚”的敏感度不同，建议通过反复练习形成个人习惯性点位。

• 避免死板操作 ：若方向盘打早或打晚后无法调整，需灵活回正方向盘重新观察，而非强行纠正。

通过以上方法，结合后视镜与车身位置的动态观察，可有效避免倒车入库压线问题。