预拱度的设置需综合考虑结构特性、荷载类型及施工方法，具体要点如下：

一、设置条件

1. 荷载限制

   当结构自重与可变荷载（如汽车荷载）组合产生的最大竖向挠度超过计算跨径的1/1600时，必须设置预拱度。

二、计算方法

2. 预拱度值

   采用结构自重与1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度之和，或预加应力产生的长期反拱值与荷载挠度差值中的较大者。

三、分配原则

3. 沿梁分布

   • 最高点 ：跨径中点；

   • 其他点 ：以中间点为基准，按直线或二次抛物线递减至两端零挠度。

四、施工方法

4. 实施方式

   • 均匀预拱法 ：浇筑前整体预压支架实现；

   • 局部预拱法 ：针对受力特点分段调整支架；

   • 逐段预拱法 ：分段落设置预拱度以协调整体效果。

五、特殊场景调整

5. 竖曲线桥梁

   根据竖曲线凸起或凹下情况，适当增减预拱度值，确保竣工后线性与竖曲线匹配。

六、注意事项

6. 影响因素

   需考虑材料性能（如混凝土徐变）、温度变化、施工误差及地基条件，确保结构长期稳定性。